Дерайльорите за планински (MTB) велосипеди имат издръжлива и лека конструкция.
Регулируемост
Здрав и стабилен
Ефективност при по-дълги пътувания
Системата за превключване на скоростите на велосипеда е една от най-важните му части и функции. Задният дерайльор опъва веригата и я поставя върху едно от зъбните колела, а предният дерайльор я премества между предните венци.
Системата за превключване на скоростите на велосипеда е една от най-важните му части и функции. Задният дерайльор опъва веригата и я поставя върху едно от зъбните колела, а предният дерайльор я премества между предните венци.
Дерайльорите за планински (MTB) велосипеди имат издръжлива и лека конструкция.
Регулируемост
Здрав и стабилен
Ефективност при по-дълги пътувания
Дерайльорите за шосейни велосипеди се препоръчват за ежедневна употреба и по-леки уикенд турове.
Богат избор на зъбни колела
Плавно превключване на скоростите
Лесно регулиране
Името говори само за себе си, тъй като системата не е монтирана на велосипеда като отделен компонент, а е интегрирана в задната главина.
Тя е по-практична, тъй като остава по-чиста поради затворения си дизайн, така че изисква по-малко поддръжка
Можете също така да сменяте скоростите без педали
Някои версии са способни на почти безстепенна смяна на предавките
Броят на предавки Скоростите винаги трябва да е съвместим със скоростния лост, така че изберете базирано на най-голямото зъбно колело. По-евтините трекинг велосипеди имат три предавки отпред и седем до десет предавки отзад. В днешно време велосипедите MTB най-често са оборудвани с един венец отпред и дванадесетстепенни венци отзад. Градските велосипеди са с по 6-7 скорости.
Тегло MTB скоростите обикновено са малко по-тежки от тези за шосейни велосипеди. Струва си да се стремим към ниско тегло за всички компоненти.
Дължина на оста на главината Ширината на оста на задната главина влияе върху това колко зъбни колела можете да поставите на задната главина и колко далеч са една от друга. Колкото повече можете да поберете, толкова по-ефективно можете да използвате скоростната кутия. Това компенсира разликата в напрежението между предавките при п ревключване. Познаваме три размера:
● Дълъг дерайльор (SGS) - използва се главно при многоскоростни планински велосипеди. Дългият дерайльор поддържа веригата с избрания от нас размер опъната върху зъбците. ● Среден дерайльор (GS) - идеален избор за велосипеди, оборудвани с повече от една предавка, позволява използването на средно големи касетъчни тела. ● Къс дерайльор (SS) - подходящ за шосейни велосипеди, които използват много късо касетъчно тяло.
Не се нуждаете от дерайльор, когато имате едноскоростен велосипед. Ако обаче купувате велосипед със скорости, ще Ви трябва ръководство как да го настроите правилно.
Първо измийте колелото, след това смажете дерайльора.
Сега регулирайте долния ограничител, така че да пасне на най-малката предавка и така че да прескача плавно на втората предавка. Направете настройката, като използвате един от двата ограничителни винта на скоростния лост. Конверторните дисков е трябва да са изравнени със зъбното колело.
Преди да прикрепите жилото, регулирайте монтажните болтове на дерайльора и скоростния лост, за да оставите място за затягане или разхлабване на кабела. Закрепете жилото с винта.
Превключете на най-голямата предавка и използвайте втория винт, за да регулирате горния ограничител на дерайльора.
Хванете жилото и го отдръпнете донякъде от рамката.
При тази стъпка превключете на най-малката предавка. Ако жилото е разхлабено, затегнете го леко с винта.
Ако превключването не работи на по-големи предавки, затегнете жилото с регулиращия винт.
Ако превключването не работи на по-малките предавки, разхлабете жилото, като завъртите винта в резбата.
Бавно се превключват скоростите? Проверете състоянието на жилото.
Ако горната шайба на дерайльора е в контакт с най-голямата предавка по време на каране, можете да коригирате проблема, като леко затегнете винта в задната част на дерайльора.
Превключвателите с обратна пружина работят на принципа на обратната тяга, така че могат да се регулират и на заден ход. За разлика от горните, при дерайльорите с о братна пружина болтовете трябва да се затегнат, за да се постигне желания ефект.
При превключване трябва да се спазват няколко важни правила, ако искате дерайльора да работи дълго време.
Стремете се към това веригата между задвижващите зъбни колела и задното зъбно колело да е винаги опъната. Не използвайте само една предавка, превключвайте предавките. Не използвайте прекалено тежки предавки, това ще скъси живота на веригата и ще натовари ненужно краката Ви. При нанагорнища е препоръчително да използвате по-ниски скорости, като по този начин предпазвате дерайльора. Превключвайте само докато въртите педалите.
Ако не знаете как да изберете правилния тип верига за велосипед, прочетете нашето ръководство за покупка.
Какви са предимствата на велосипедите, снабдени с предавки в главината?
Велосипедите с главинни скорости са подходящи за тези, които искат да използват велосипед, който е лесен за поддръжка и настройка.
Какво представляват ограничителните винтове?
Тези винтове се използват за регулиране на обхвата на движение на дерайльора. Те се намират на гърба на тялото на дерайльора.
Как да разпозная качествения дерайльор?
Дерайльорите се различават по функция и тегло. Поради тази причина производителите ги класифицират в различни класове. Като цяло, колкото по-висок е класът (серията) на дерайльора, толкова по-добро е качеството му.