Как да си купите електрически велосипед?

Градски велосипед

Ако смятате, че бихте избрали електрически велосипед, за да отидете на работа, градската версия ще бъде правилният избор за Вас. Тези електрически велосипеди са особено подходящи за каране по гладки пътища и велосипедни пътеки. Снижената рамка и вертикалната седалка също ще бъдат от полза за възрастните хора, за които градският електрически велосипед е чудесна алтернатива на класическия вариант. Оформлението трябва да е леко, с лесно сваляне на батерията, тъй като се очаква да я презареждате често. Когато избирате, не пренебрегвайте оборудването, особено светлините, калниците или багажника над задното колело.

Трекинг/крос велосипед

Когато искате да използвате електрически велосипед в града и сред природата, вариантът за трекинг или офроуд ще бъде най-подходящ за това. Те са популярни със своята гъвкавост и дават по-голям избор. С тях можете да карате на гладки пътища, но и на по-взискателени терени. В сравнение с офроуд велосипедите, трекинг версиите са по-добре адаптирани към градския трафик, особено по отношение на оборудване като калници, светлини и багажник. И двата вида се характеризират с по-тесни колела от планинските електрически велосипеди, но имат по-голям диаметър. За разлика от градските модели, те имат по-спортна геометрия и не толкова изправена позиция на седлото.

Маунтин байк

С планинския електрически велосипед можете да тръгнете без колебание към предизвикателните хълмисти терени. Разбира се, може да го използвате и по селски пътища, но имайте предвид, че с това се харчи и повече енергия от шосейните модели. Планинският велосипед трябва да има добро окачване, силни спирачки и поне тристепенни скорости. Лесното задействане на двигателя с най-прецизно дозиране на мощността също допринася за максимално изживяване при каране.

Шосеен велосипед

Подобно на традиционните велосипеди, електрическият шосеен вариант има отлични свойства на гладки, прави пътища. Пътните велосипеди са много леки, бързи и лесни за управление в сравнение с предишните модели, но за сметка на по-малък акумулатор и двигател. Тези модели предоставят не толкова голяма помощ, и то предимно в критични участъци от маршрута или при неблагоприятни метеорологични условия.
Подходящи са за по-опитните колоездачи.

Сгъваем велосипед

В днешно време сгъваемите електрически велосипеди напомнят на градските велосипеди, тъй като имат подобни характеристики. Структурата им обаче на пръв поглед е различна. Колелата с по-малък диаметър издържат на неравен терен и са особено подходящи за по-кратки пътувания. Голямото им предимство е тяхната лекота и мобилност, което ги прави лесни за съхранение и транспортиране.

Важно е да се знае кой ще бъде човекът, който ще използва електрическия велосипед.
Това ще реши и размера на рамката, общата геометрия на колелото и типа на конструкцията. Велосипедите могат да бъдат разделени на мъжки и дамски. Горната част на шасито на мъжките електрически велосипеди обикновено е по-висока, а кормилото е забележимо по-далеч от седлото. Горната рамка на дамските електрически велосипеди може да върви успоредно на долната, което ги прави удобни и за по-ниски жени. Този тип дизайн обикновено не се среща при планинските велосипеди. По-малките размери и по-тесните дръжки са типични за детските велосипеди, също както и при дамските. Те често се открояват със своите шарени цветове и опростена употреба, като може дори да не включват скорости.

Местоназначението за най-честата употреба на електрическия велосипед играе решаваща роля при избора. Някои модели са подходящи за каране по гладки настилки, докато други по-скоро на умерено или изразено груби терени. Докато единият тип е идеален за пътуване до работа, другият е подходящ за извънградско или планинско колоездене.

Също така е добре да прецените колко често и на какви разстояния искате да използвате велосипеда, колко важен е капацитетът на батерията – това между другото също зависи и от сложността на терена.

Много е важно да изберете правилната височина на рамката. Това обикновено се дава от производителите в инчове (1 ”= 2,54 см) и варира от 13 до 24”, но понякога може да бъде обозначено като S, M, L, XL. Височината на рамката се определя от височината на седалковата тръба, т.е. разстоянието между централната ос и началото на седалковото колче,.

По-ниските велосипеди обикновено са по-подходящи за градска употреба поради чести слизания от тях, за разлика от трекинг вариантите, където по-високите корпуси (с около 1-2 инча) осигуряват по-добра стабилност на терена. Таблицата по-долу помага за размерите:

Диаметърът на джантата на гумата, подобно на дължината на корпуса се дава в инчове. Колкото по-голямо е колелото, толкова по-добре може да се справи с неравностите и толкова по-вероятно е да пасне и на по-висок човек. По-малките, от друга страна, показват по-добро ускорение и маневреност. Размерът на гумата също зависи от вида на колелото.

При планинските велосипеди най-често ще срещнете 26”, сравнително наскоро въведени 29” и 27,5” стойности. По-големите диаметри (29”) се справят по-добре с дупки, камъни и други препятствия, за разлика от по-малките (26” и 27,5”), но последните са по-маневрени.
Градските и трекинговите електрически велосипеди обикновено имат гуми с диаметър 28 инча, което ги прави подходящи за пътища с променлива динамика.
Диаметърът на джантата на сгъваемите електрически велосипеди варира значително. Обикновено са около 20”. Те са по-подходящи за по-къси разстояния.

Теглото на електрическия велосипед също се влияе от материала на рамката, размера на батерията и друго оборудване. По-тежките колела са по-способни да се справят с предизвикателен терен, но са по-трудни за управление и използват повече енергия. Ако теглото на велосипеда е основен въпрос, спрете се на модели от карбон или лек алуминий. Най-тежки обикновено са колелата със стоманена рамка. Ако чести ще ги пренасяте с автомобил и ще карате предимно по равно, това е по-малко важен аспект, но като цяло може да се каже, че колкото по-лек е велосипедът, толкова по-бързо и по-лесно ще бъде движението с него.

Показва каква тежест може да носи всяко колело. В допълнение към теглото на колоездача, помислете за допълнителни килограми, като теглото на раницата или друго оборудване. Товароносимостта на електрическия велосипед обикновено варира от 110 до 150 кг. Планинските и трекинг велосипеди, които са подложени на по-голямо натоварване, са с товароносимост от 130 кг. Ако карате колелото няколко дни, си заслужава да изберете велосипед, на който се събира цялата Ви екипировка.

Максималната допустима скорост за електрически велосипеди по обществени пътища не трябва да надвишава 25 km/h, което съответства на задвижване от 250 W. По-големите задвижвания се намаляват изкуствено от ограничителя на скоростта, който задава максималната възможна скорост на електрическия велосипед на 27,5 km/h (законно 10% толеранс). Някои планински велосипеди са способни и на по-високи скорости. Те обаче могат да пътуват по този начин само на терен и на велосипедна пътека в така наречения офроуд режим.

Електрическото задвижване Ви позволява да сте в крак с други велосипедисти, за да преминавате през различни препятствия без упорита работа и усилия. Въпреки че не Ви освобождава от въртене на педали, това значително улеснява работата Ви. Благодарение на това могат също да започнат да карат колело не толкова спортни натури, които в друг случай биха имали физически затруднения с традиционните модели. Местоположението на двигателя играе важна роля. Има две основни позиции на двигателя, по средата или в главината, като последното допълнително се разделя на предно и задно разположение, както можете да видите по-долу:

Двигател в предната главина: не толкова модерен дизайн, който се среща само при някои градски или сгъваеми велосипеди. С него е по-трудно да се борави, главно поради опасността от подхлъзване на задвижваното предно колело.
Двигател в задната главина: това е по-често срещана версия. Такъв електрически велосипед има по-добро управление, защото задвижваното колело винаги е в права линия. Страхотно решение за офроуд велосипеди и по-предизвикателни терени. Смяната на задното колело е малко по-трудна.
Среден двигател: Средният двигател е най-ефективният по отношение на мощността и разпределението на теглото. Дизайнът с по-висока цена гарантира перфектно управление, баланс и по този начин максимална мощност, дори за по-икономично шофиране. Поради тази причина средните двигатели се използват широко при планинските велосипеди.

Обхватът на най-евтините електрически велосипеди е около 50 км, на по-добрите от 80 до 100 км, по-скъпите модели могат да достигнат до 180 км с едно зареждане, но това се влияе от редица фактори като теглото на индивида, трудността на терена и стила на каране. Някои производители предоставят по-точни данни, докато други са по-разрешителни. Ето защо е препоръчително да проверите и този параметър преди покупка, например като прочетете отзивите на потребителите.

Обикновено обхватът се изчислява въз основа на капацитета на батерията. Колкото по-висок е капацитетът, толкова по-дълъг трябва да бъде обхватът. Най-големият обхват се предлага от планинските велосипеди - около 150 км - и най-малкият от градските велосипеди - около 60 км.

Е-велосипедите с капацитет на батерията около 9 Ah изминават около 40-70 км наведнъж. Батериите от 15 Ah предлагат и обхват от 120 км.

И капацитетът, и разположението са от значение. Може да се постави на рамката, където не нарушава много външния вид на велосипеда и също така разпределя теглото оптимално. Преносимата батерия, която лесно се сваля, е по-често срещана при градските велосипеди. Друг вариант е да се поставя зад седалката, което е също добре за разпределението на теглото, но поради липса на място смяната на предавките става по-трудно. Поради това такава батерия е по-подходяща в града или на лек терен.

Капацитетът на батерията на електрическия велосипед е стойност, която показва колко електрически заряд може да задържи батерията. Капацитетът се измерва в ампер часове (Ah). Посоченият капацитет обаче не е постоянен. Той намалява с годините, като варира в зависимост и от обстоятелствата. Обикновено намалява по-бързо през зимата. Най-често използваните типове са литиево-йонни батерии с голям капацитет и дълготрайност. Въпреки това, те трябва да се зареждат редовно, дори когато не се използват.

Ако зареждате батерията няколко пъти седмично, което е доста често срещано при градските велосипеди, определено трябва да обърнете внимание на лесното сваляне и свързване. Времето за зареждане е важно съображение, като при повечето електрически велосипеди е между 3-4 часа. Винаги трябва да достигате максималната стойност при зареждане.

Не намалявайте капацитета на батерията до по-малко от 20% по време на каране.

Качественият дизайн на рамката е основата за правилна функционалност и комфорт при каране. Повечето електрически велосипеди са снабдедни предимно с алуминиева рамка. Рамката има добра твърдост, и задава съществената част от тегло на цялата конструкция. В допълнение към алуминий, може да срещнете и термина дуралуминий, под което обикновено се разбира всяка заздравена алуминиева сплав. По-скъпите велосипеди могат да бъдат оборудвани и с карбонова рамка, която велосипедистите използват предимно за по-дълги разстояния и за спортни цели.

Цялостното качество на електрическия велосипед и комфортът на карането също се определят от дизайна на други компоненти като колчето на седалката или кормилото. Не можете без добри скорости при по-дълги и по-неравни пътища. Това спестява енергия не само за Вас, но и за двигателя.
Също обърнете внимание на дизайна на спирачките. Докато само обикновени V-образни спирачки са достатъчни за велосипедите, предназначени предимно за градска употреба, велосипедите за остри наклони трябва да имат качествена дискова спирачна система.

Спирачки: Спирачките на джантата използват принципа, гумена спирачна накладка да се притиска в спирачната повърхност на джантата. Те рядко се използват при електрически велосипеди поради по-голямото им тегло, така че са по-често срещани при по-евтините градски велосипеди. Дисковите спирачки работят чрез прихващане на спирачния диск от така наречената фиксирана спирачна челюст, и от полученото триене се осъществява спирането.
Хидравличните дискови спирачки често се използват при планински велосипеди и са изключително надеждни дори при мокри условия. За задвижване на челюстите се използва минерално масло или спирачна течност.

Предна вилка: различаваме фиксирани и телескопични вилки. Фиксираният дизайн се използва за шосейни велосипеди. Вариантите с окачване са по-често срещани сред планинските и трекинг велосипедите. Много вилки днес са оборудвани с ключалка, която Ви позволява да заключите вилката при каране на гладка настилка.

Скорости: обикновено колкото повече са предавките, толкова по-добре. Повче предавки означават по-плавно "превключване" и по този начин по-равномерен ход. Недостатъкът на широките касети е, че има по-висок риск от прескачане на веригата и съответно по-голямо триене и износване.

Сензор за педалите: велосипедите имат сензор за скорост и сензор за въртящ момент. В първия случай сензорът следи дали въртите педалите и с каква скорост. След това съобразно това регулира и асистираната мощност. В допълнение към педалите сензорът за въртящ момент регистрира и натягането на веригата. Това прави пътуването по-добро и осигурява по-приятно усещане при каране.

Кормилото: обикновено се различава в зависимост от типа велосипед. Градските модели обикновено са проектирани така, че колоездачът да може да седи с изправен гръб. Шосейните модели са проектирани с ниско кормило, за да осигурят възможно най-малко съпротивление.

Седло: дизайните често се различават между дамски и мъжки модели. Дамският дизайн обикновено е по-широк и по-къс. След това средата на седлото обикновено се омекотява, често с гел подплънки.

Верига: ще намерите стандартни вериги на е-велосипедите с преден или заден двигател. Средното задвижване изисква по-качествени, по-здрави вериги.