• Едносезонни моторни масла

Едносезонните моторни масла се характеризират с факта, че поради ниския си индекс на вискозитет (VI) те могат да се използват само през определени сезони, така че в зависимост от вида могат да се използват само през зимата или само през лятото.
Едносезонните зимни моторни масла са лесни за идентифициране – обозначени са с буквата "W" (зима) на маркировката. Ето как изглеждат вискозитетните класове на зимните моторни масла: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, и съответно граничната температура на изпомпване -35 °C, -30 °C, -25 °C, -20 °C, -15 °C и -10 °C. Това означава, че например моторно масло от SAE 10W се сгъстява толкова много при температури под -25 ° C, че затруднява работата на маслената помпа.
Класовете на вискозитет за летните двигателни масла са следните: SAE 30, SAE 40, SAE 50, SAE 60. Които съответно отговарят на следните температурни граници: +25 °C, +35 °C, +45 °C, +55 °C и +65 °C.

• Всесезонни моторни масла

Нуждите на автомобилната индустрия се задоволяват най-добре от всесезонни, използващи се независимо от външната температура моторни масла. Техните степени на вискозитет са в състояние да покрият температурите на по-студените зимни и по-топлите летни месеци, така че няма нужда да се сменя маслото два пъти годишно. Маркировките са създадени чрез сливане на вискозитетните класове на едносезонните двигателни масла, описани по-горе. Пример за това е едно от най-широко използваните моторни масла 5W-30, което може да се използва съответно при температурите на околната среда от -30 ° C до +35 ° C.

Горната информация показва защо е необходимо да се използва моторно масло в двигателя, и също така обяснява маркировките върху кутиите. Следващите раздели описват видовете моторни масла.