Academy Реактивен самолет Me 262A-1/2 " Last Ace" (12542)

Основни характеристики:

• Наличност:  Да , в наличност
• Мащаб: 1:72
• Епоха : Втора световна война
• Ма териал: Пластмаса
• Не е безопасен за: Деца под 3 години, без възрастен
• За възраст: Над 14 години
• Oще продукти от Academy
• Официал ен сайт: www. academy. co. kr

    Умален модел на реактивен самолет Me 262A-1/2 "Last Ace"  Messerschmitt Me-262A Schwalbe (превод от германски: лястовица) е първият в света реактивен самолет. двудвигателен изтребител-бомбардир вач с метална конструкция в конфигурация с ниско крило. Ме-262 е първият успешен реактивен самолет в историята на авиацията. Първият полет с бутални двигатели е извършен през 1941 г. , а с турбореактивни двигатели на 18 юли 1942г. Първият дизайн на планера, обозначен P. 1065, е представен през 1939 г. и изненадващо се различава значително от окончателната версия. Бързо било решено да се използва геометрия с наклонени крила и да се тества корпусът на самолета в полет с бутални двигатели (Jumo210), което било успешно завършено през 1941г. В резултат на проблеми с целевия захранващ блок (двигател BMW003), първият реактивен полет на Me-262 се осъществил с двигатели Junkers Jumo004. Интересното е, че Ме-262 е конструктивно готов за серийно производство в края на 1942г. Влизането му в строя обаче било значително забавено. Първо, поради материални недостатъци (особено дефицит на волфрам и хром), които наложили технологични промени, второ, поради повреда на двигателите на BMW003, и трето, поради съпротивата на Хитлер срещу това, че Ме-262 е бърз бомбардировач, а не изтребител. В резултат на всички фактори, самолетът влиза в производство едва през 1944 г. ! Предвид и без това огромното предимство на съюзниците във въздуха, недостигът на гориво и обучени екипажи на Me-262 не би могъл да окаже голямо влияние върху хода на войната. Без съмнение той превъзхождал технологично вражеските самолети, а съотношението на загубите било впечатляващо 1: 9 в полза на Ме-262. Изградени са общо около 1400 машини, но само около 300 са влезли в експлоатация. Създадени са няколко версии за разработка на този революционен самолет: бомбардировач (A-2a), разузнавателен (A-1a / U3 и A-4a), дневен изтребител (A-1a) и нощен изтребител (B-1a / U1). Технически данни (версия Me-262A-1a): дължина: 10,6m, размах на крилата: 12,6m, височина: 3,5m, максимална скорост: 900km/h, скорост на изкачване: 20m/s, максимален обхват: 1050km, таван максимум 11450m, въоръжение: фиксирано - 4 оръдия 30 мм MK108, подвесно - 24 ракети R4M, калибър 55 мм, до 1000 кг бомби.    

Съдържание:

Елементи за сглобяване на макета
• Упътване и схема с картинки "Стъпка по стъпка" за сглобяване на макета
• Ваденки (отличителни знаци на модела) залепващи се с вода