ARRMA Outcast 4S V2 BLX 1: 10 4WD RTR стоманена

Характеристика:RC модел ARRMA ® 4X4 4S представлява идеалния среден път между по-малките модели 3S и по-големите 6S. Благодарение на отличния безчетков двигател може да достигне скорост от 80 км/ч. 4x4 задвижването гарантира ненадминати характеристики на шофиране. Преработената задвижваща система осигурява по-висока устойчивост и по-добро разпределение на мощността за безкрайно забавление. Използвана е висококачествена електроника Spektrum с възможност за настройка и допълнителни функции.

Моделът Outcast е идеален за луди скокове и каскадьорски номера благодарение на късия си междуосие и липсата на преден надвес. Без преден надвес предните колела могат да преминат през вертикална пречка и да я използват като трамплин за салта. Късото междуосие осигурява висока маневреност.

Моделът включва подсилено шаси, което е съвместимо с ново използваната централна диференциална предавка. Каквито и да са условията, централната диференциална предавка ще ви помогне да получите максимално сцепление. Повишена защита от летящи камъчета осигуряват няколко инсталирани ъпгрейда – капачки за раменете, полуоски и по-високи странични стени на шасито.

Подобрена е и захранващата система на модела под формата на нов водоустойчив* регулатор Spektrum Firma 120A Smart V2 IC5. Регулаторът V2 е по-ефективен, по-малко се нагрява и има по-голяма мощност за по-добро усещане при шофиране. Управлението е подсилено с цифрово серво Spektrum S662 с метални зъбни колела и метален централно тяло, което по-добре отвежда топлината. По-високият въртящ момент на серво-то подобрява управлението при високи скорости.

Споменатите подобрения се комбинират с доказаните характеристики на ARRMA 4S BLX, като – алуминиеви маслени амортисьори с дълъг ход, широки здрави рамена, до метални диференциали и стоманени предни и задни задвижващи валове EXtreme Bash CVD за неоспорим приток на мощност. Шасито на модела също така включва популярната лесно достъпна модулна конструкция ARRMA, за да бъде обичайната поддръжка бърза и лесна.

Гумите dBoots BACK-FLIP LP са изработени от висококачествена гума с агресивен протектор, който добре се държи на широка гама повърхности. Всичко допълва детайлна каросерия със задно притискащо крило и задни колела Wheelie.

Модулно шаси
Здравото композитно шаси е подсилено и преработено за новата използвана централна диференциална предавка. Запазена е модулната конструкция на лесно свалящи се блокове за лесна поддръжка. Повишените странични стени ограничават проникването на замърсявания вътре в модела. Предните и задните брони ефективно абсорбират удари.

Централна диференциална предавка
Предната и задната диференциална предавка с изцяло метални зъбни колела EXB, новата допълва и централната диференциална предавка с алуминиево тяло. Това придава на модела невероятна устойчивост и перфектно разпределение на мощността за отделните колела, което осигурява отлична управляемост и максимално сцепление.

Маслени амортисьори
Амортисьорите с дълъг ход и алуминиево тяло са напълнени с масло и са инсталирани на високи амортисьорни стълбове. Това осигурява ефективно абсорбиране дори на силни удари.

Защитни капачки
Допълнителна защита от замърсявания и летящи камъни осигуряват повишените капачки, инсталирани на отделните рамена. Окачването и полуоските са по-добре защитени от всякога.

Детайлна каросерия
Елегантната каросерия тип пикап съдържа детайлна печат и е допълнена с макетен защитен рамка на каросерията и задно притискащо крило.

Гуми dBoots Back-Flip LP
Висококачествените гумени гуми dBoots ® Back-Flip са залепени на колела MT 3.8" с алуминиеви анодизирани гайки и 17 мм адаптер.

Цифрово серво SPEKTRUM® S662

Серво SPEKTRUM® S662 с метални зъбни колела
Водоустойчив*
Въртящ момент 17 кг-см при 7,4 V.

Безчетков регулатор SPEKTRUM FIRMA 120A V2 SMART 3S-4S
Управлението на модела се осигурява от съвременния регулатор SPEKTRUM FIRMA 120A V2 SMART с 32-битов микроконтролер ARM Cortex M4, който е способен да засича пълната телеметрия и да я предава на приемника чрез интегриран проводник в новия конектор IC5. Данните се предават чрез протокол SRXL2. Информацията за типа, температурата и напрежението на клетките на батерията регулаторът извлича директно от Smart батерията. В реално време са налични ток, температура, общо напрежение на Smart батерията, напрежение на отделните клетки на Smart батерията, температура на батерията, оставаща капацитет и обороти на мотора.

Електрониката е напълно залята в специална заливна смес, която предотвратява навлизанет