Axial SCX10 PRO Comp Scaler 1: 10 4WD Kit

Характеристика:Желае е ли да построите собствен иновативен Crawler? Сглобете лек, високо регулируем шаси Axial SCX10 Pro Comp Scaler 1:10 4WD, оптимизиран за максимални изкачвания, стръмни спускания и стабилно шофиране. Страхотна конструкция на шасито, трансмисията, задвижващите валове, осите, амортисьорите и други. Просто добавете любимата си електроника, каросерия и колела.

С модела SCX10 Pro 4WD в мащаб 1:10, Axial отговаря на призива за качествено и мощно шаси за върховно катерене. Всяка част, проектирана в комплекта, ще ви помогне да спечелите състезания дори в труден и предизвикателен терен. Автомобилът стабилно следва избрания от вас маршрут през склонове и стръмни скални изкачвания, като същевременно предоставя по-високо самочувствие за все по-трудния терен. SCX10 Pro 4WD се е доказала с победа и класиране на Little Rock City Scale Nationals, Clash of the Four Cardinals, SuperShafty Fall Crawl и други събития.

Конструкторите целенасочено разположили компонентите на модела за оптимална функция на задвижването и най-ниска позиция на центъра на тежестта. Държачът на мотора поставя мотора ниско и напред за по-добро разпределение на теглото. Трансмисията позволява смяна на предавателното отношение (UNDERDRIVE) между предната и задната ос ръчно или с помощта на сервомеханизъм. Серво за управление може да бъде монтирано на шасито (CMS) или на осите (AMS). Шасито за Comp е по-леко, по-ниско и по-добре регулируемо от обикновените RTR комплекти.

Предната и задната ос имат същото предавателно отношение между осите и колелата се въртят с еднаква обиколна скорост. Това е разбира се идеално при нормално шофиране. Но в ситуации, когато трябва да изкачите много стръмен склон или препятствие, е по-подходящо предната ос да се върти с малко по-висока скорост (UNDERDRIVE). Когато трябва да слезете от стръмен склон, теглото на автомобила се прехвърля повече на задните колела и увеличава тяхната тракция в сравнение с предните колела. И разбира се, колкото по-стръмен е наклонът на модела, толкова по-близо е до точката на преобръщане. С добавянето на газ, се прехвърля още по-голямо тегло на задните гуми, което допълнително увеличава тяхната тракция и оставя само много малка сцепление за предните. Затова се избират по-високи обороти на предната ос, която помага да изтегли модела нагоре по склона и облекчава задната ос.

Характеристики на SCX10 PRO Comp Scaler 1:10 4WD

Комплект за сглобяване на crawler за състезания и хоби шофиране
Pro комплектът ви позволява да изградите състезателна машина, на която можете да разчитате
Шасито Comp е по-леко, по-ниско за по-високи производителности
Многочастични оси със серво на осите (AMS) или на шасито (CMS)
Ниско разположена позиция на мотора осигурява отлично разпределение на теглото
Смяна на предавателното отношение на осите (Underdrive) с помощта на серво или ръчно с лост
Новите алуминиеви маслени амортисьори осигуряват по-голям ход

Доказано състезателно шаси
Шасито е оптимизирано чрез практическо развитие на състезания и затова е по-леко, с по-нисък център на тежестта и може да бъде регулирано. Основата е изградена от алуминиеви странични панели на шасито SCX10 Pro 4WD, които създават основната структура. За монтаж на амортисьорите можете да изберете позиция, която ви подхожда. 3-точково и 4-точково окачване, нови алуминиеви амортисьори, напълнени с масло и пълни сачмени лагери, поддържат постоянна и последователна производителност.

Монтирани многочастични оси
Многочастичните оси с носещи стоманени тръби могат да съдържат серво, монтирано на осите (AMS) или серво, монтирано на шасито (CMS) за по-добър макетен вид.

Целенасочен монтаж на мотора
Държачът на мотора поставя избрания от вас мотор ниско и напред в шасито, за удобно разпределение на теглото и осигурява баланс, необходим за да не се преобърнете при изкачване на стръмни наклони.

Трансмисия с предаване
Трансмисията позволява да се промени предавателното отношение между предната и задната ос с 40% и то ръчно с лост на трансмисията или с помощта на предавателя и серво. Задвижването позволява по-малък радиус на завиване и намалява натоварването на осите при изкачвания.

Гладка повърхност на алуминиевите амортисьори
С премахването на пружината на амортисьора и маншета от външната страна на тялото на амортисьора, алуминиевото гладко тяло на амортисьора, напълнено с масло, има по-голямо предимство от по-голям ъгъл на управление на SCX10 Pro. Дължината на амортисьорите от око до око е 96 мм и използват пружини с диаметър 12 мм. Долната