COBI Aeronautica Macchi C. 202 Folgore, 1: 32, 405 к, 1 ф
Сглобете модел на Macchi MC. 202, който е разработен на базата на предишния модел MC. 200 Saetta, който имаше по-слаби характеристики. Конструкторът Марио Кастолди използва двигателя...
36,10 €|70,61 лв.*
В рамките на една седмица
Вид:
Най-евтини оферти (1)
COBI Aeronautica Macchi C. 202 Folgore, 1: 32, 405 к, 1 ф
Aeronautica Macchi C. 202 Folgore, 1: 32, 405 к, 1 ф
Описание на продукта
Сглобете модел на Macchi MC. 202, който е разработен на базата на предишния модел MC. 200 Saetta, който имаше по-слаби характеристики. Конструкторът Марио Кастолди използва двигателя...
Параметри на продукта
Производител
Cobi
Етикет
Cobi
Параметри на продукта
Производител
Cobi
Етикет
Cobi
Описание на продукта
Сглобете модел на Macchi MC. 202, който е разработен на базата на предишния модел MC. 200 Saetta, който имаше по-слаби характеристики.
Конструкторът Марио Кастолди използва двигателя Daimler-Benz DB 601Aa, който значително подобри производителността на самолета в сравнение с предшественика му. Прототипът MC. 202 за първи път излетя на 10 август 1940 година.
Серийното производство започна през 1941 година и през същата година бяха доставени първите самолети на линейните единици. MC. 202 беше широко използван в африканската кампания, където представляваше сериозна заплаха за съюзническите изтребители. Неговата скорост и маневреност бяха на същото ниво като Spitfire и P-40 Warhawk, с които се срещна в бой. След падането на Северна Африка, MC. 202 беше използван за защита на италианската територия срещу съюзническите въздушни удари и в боевете за Сицилия.
MC. 202 служи и на Балканите и при защитата на Родос. Самолетът беше много маневрен, което го правеше впечатляващ противник във въздушните боеве, а неговата устойчива и здрава конструкция на фюзелажа му позволяваше да оцелее в тежки бойни условия. Самолетът не беше без недостатъци. Относително лекото въоръжение в сравнение със съюзническите изтребители под формата на 12,7 мм картечници беше по-малко ефективно от оръдията, които бяха инсталирани в много съюзнически и германски изтребители.
Опаковката съдържа 404 блока и 1 фигурка.
Конструкторът Марио Кастолди използва двигателя Daimler-Benz DB 601Aa, който значително подобри производителността на самолета в сравнение с предшественика му. Прототипът MC. 202 за първи път излетя на 10 август 1940 година.
Серийното производство започна през 1941 година и през същата година бяха доставени първите самолети на линейните единици. MC. 202 беше широко използван в африканската кампания, където представляваше сериозна заплаха за съюзническите изтребители. Неговата скорост и маневреност бяха на същото ниво като Spitfire и P-40 Warhawk, с които се срещна в бой. След падането на Северна Африка, MC. 202 беше използван за защита на италианската територия срещу съюзническите въздушни удари и в боевете за Сицилия.
MC. 202 служи и на Балканите и при защитата на Родос. Самолетът беше много маневрен, което го правеше впечатляващ противник във въздушните боеве, а неговата устойчива и здрава конструкция на фюзелажа му позволяваше да оцелее в тежки бойни условия. Самолетът не беше без недостатъци. Относително лекото въоръжение в сравнение със съюзническите изтребители под формата на 12,7 мм картечници беше по-малко ефективно от оръдията, които бяха инсталирани в много съюзнически и германски изтребители.
Опаковката съдържа 404 блока и 1 фигурка.
Липсва или е неправилен важен параметър? Предоставената информация е само за ориентиране, затова ви съветваме да проверите дали предлаганият продукт има ключовите параметри от които се нуждаете, преди да купите от магазина по ваш избор. Въпреки че се стремим към максимална точност на информацията, за съжаление не можем винаги да гарантираме 100% съответствие. Цените на продуктите са с включен ДДС.
Продуктът все още няма отзиви.