Globber Deluxe Titanium

Сгъваема тротинетка One NL 125 DELUXE TITANIUMразполага със система за сгъване,  която позволява добро съхранение.  Оборудван с патентована сгъваема система за захващане за 1 секунда, тротинетката може да се сгъне без усилие, като се освободи скобата, монтирана близо до горната част на T-образната лента.   Регулируемата на височина дръжка, включва вътрешен еластичен кабел за бързо разглобяване и се закрепва с винтова скоба. Дръжката има отразяващ дизайн за печат за безопасно прихващане, както и заден лост и камбанка на кормилото.  

Тртотинетката е снабдена с 205 мм двукомпонентни вътрешни сърцевидни колела с лагери ABEC 7, което я прави идеално оборудвана за градски райони. Голямата метална задна спирачка осигурява достатъчно захващане на задното колело при спиране.   Големите двужилни вътрешни колела осигуряват плавно и леко пътуване. Максималното натоварване на тротинетката е до 100 кг.

Широката ръкохватка с EVA протектор гарантира по-добро сцепление и стабилност за потребителя и големите колела Bi-injection осигуряват плавно и стилно пътуване. Режимът на самостоятелно стоене позволява тротинетката да стои неподвижна благодарение на приблизително 60% фокусна точка.

Широкият алуминиев извит T-бар има три независими настройки за височина. Вътрешната система за еластичен кабел позволява ергономичните ръкохватки TPR да се отделят и да се прикрепят с лекота при съхранение в затворени пространства. В близост до горната част на T-образната лента е разположена скоба за освобождаване, която позволява на скутера да се сгъва. Това луксозно издание включва ръчно задвижван заден спирачен лост, камбана, плюс отразяващ шаблон на вала за максимална безопасност.

Твърдата, но стилна палуба е изработена от лек алуминий, който е структуриран, за да осигури максимална здравина. Вместо проста дръжка, е инсталирана престилка с висока плътност, без приплъзване, EVA протектор за максимално сцепление и дълготрайност.

 Тротинетката може да бъде частично сгъната, когато се активира освобождаващата скоба, позволявайки долната част на палубата да лежи на земята и да позволи на скутера да остане изправен сам по себе си.