Roco H0 - Дизелов моторен вагон 810 365-7 с странична количка, zssk
Дизелов агрегат 810 365 с страничен вагон 011 869 Държавни железници на Словакия. ¦ Версия в червено/кремаво с червена рамка ¦ Самостоятелно прикрепени чистачки на предното стъкло...
440,10 €|860,76 лв.*
В рамките на една седмица
Вид:
Най-евтини оферти (1)
Roco H0 - Дизелов моторен вагон 810 365-7 с странична количка, zssk
H0 - Дизелов моторен вагон 810 365-7 с странична количка, zssk
Описание на продукта
Дизелов агрегат 810 365 с страничен вагон 011 869 Държавни железници на Словакия. ¦ Версия в червено/кремаво с червена рамка ¦ Самостоятелно прикрепени чистачки на предното стъкло...
Параметри на продукта
Производител
Roco
Параметри на продукта
Производител
Roco
Описание на продукта
Дизелов агрегат 810 365 с страничен вагон 011 869 Държавни железници на Словакия.
¦ Версия в червено/кремаво с червена рамка
¦ Самостоятелно прикрепени чистачки на предното стъкло
¦ С приложените вградени части за показване на затворен преден броня
¦ С звуков декодер в моторния вагон и декодер на функции в страничния вагон, както и превключваеми функции на светлина и звук
В поръчката за замяна на остарели вагони от серия M 131.1 ЧДЖ закупиха нови двуосни дизелови агрегати с серийно обозначение M 152.0. Вагоните, доставяни в серия от 1975 г. , бяха задвижвани от 155 кВт шестцилиндров редови двигател и достигаха максимална скорост от 80 км/ч. В пространството за пътници имаше на разположение 56 места за сядане.
След 1 януари 1993 г. , когато Чехословакия се раздели на наследници държави Чехия и Словакия, вагоните бяха разпределени между новосъздадените държавни железници ЧД и ЖС. От декември 2004 г. вагоните в Словакия са част от инвентара на наследствената компания ЗССК.
¦ Версия в червено/кремаво с червена рамка
¦ Самостоятелно прикрепени чистачки на предното стъкло
¦ С приложените вградени части за показване на затворен преден броня
¦ С звуков декодер в моторния вагон и декодер на функции в страничния вагон, както и превключваеми функции на светлина и звук
В поръчката за замяна на остарели вагони от серия M 131.1 ЧДЖ закупиха нови двуосни дизелови агрегати с серийно обозначение M 152.0. Вагоните, доставяни в серия от 1975 г. , бяха задвижвани от 155 кВт шестцилиндров редови двигател и достигаха максимална скорост от 80 км/ч. В пространството за пътници имаше на разположение 56 места за сядане.
След 1 януари 1993 г. , когато Чехословакия се раздели на наследници държави Чехия и Словакия, вагоните бяха разпределени между новосъздадените държавни железници ЧД и ЖС. От декември 2004 г. вагоните в Словакия са част от инвентара на наследствената компания ЗССК.
Липсва или е неправилен важен параметър? Предоставената информация е само за ориентиране, затова ви съветваме да проверите дали предлаганият продукт има ключовите параметри от които се нуждаете, преди да купите от магазина по ваш избор. Въпреки че се стремим към максимална точност на информацията, за съжаление не можем винаги да гарантираме 100% съответствие. Цените на продуктите са с включен ДДС.
Продуктът все още няма отзиви.