Roco Парен локомотив серия 10 - 10002 на db, епоха iii (70190)

Основни характеристики:

• Наличност: Изчерпан продукт
• Мащаб: H0 1:87
• Матер иал: Пластмаса и метал
• Не е безопасен за: Деца под 3 години, без възрастен
• Препоръчителна възраст: Над 14 години
• Е поха: III 1945 - 1970 година
• Още продукти от Roco
• Официал ен сайт: www. roco. cc

 

мален модел на парен локомотив - 10002 на DB, епоха III

 

Парен локомотив 10 002 на Deutsche Bundesbahn.  Специално издание!  ■ Проектиран в работно състояние■ Повдигнати, хромирани декоративни линии■ Колооси с филигранни метални спици на локомотива■ Бели/червени LED фарове, които се променят в зависимост от посоката на движение■ С включен набор от гравирани знаци■ Генератор на дим с възможност за преоборудване

Клас 10 - Черният лебед на Bundesbahn.

Въпреки че Deutsche Bundesbahn (DB) сметна парната тяга за остаряла, тя възложи на компанията Krupp в Есен за разработване на нов локомотив за тихоокеански експресен влак през 1953 г. През 1957 г. са доставени два елегантни, дълги 26 503 mm, частично защитени локомотива със сериен номер 10 от типа 2'C1' h3 с диаметър на задвижващото колело 2000 mm. Те обаче бяха значително различни по начина, по който бяха уволнени. Докато 10 001 първоначално беше оборудван само с допълнително масло (по-късно беше модернизирано), 10 002 имаше основно масло от самото начало. Двата локомотива бяха украсени със сребърни декоративни линии и конични врати на димните камери и достигнаха максимална скорост от 140 км/ч при индукционна мощност от 1839 kW. Двата локомотива обаче бяха допуснати само по определени главни направления заради голямото натоварване на осите. До 1962 г. те са били разположени в депо Бебра, а по-късно в депо Касел, откъдето са оперирали по маршрутите Север-Юг в услугата на тежки експресни влакове и по железопътните линии Майн-Везер. Общата промяна на инфраструктурата и напредващата електрификация на основните железопътни маршрути бяха основните причини, поради които клас 10 никога не беше пуснат в серийно производство. През януари 1967 г. 10 002 претърпява счупване на плъзгаща се щанга и е изведен от експлоатация. Бракуван е през 1972 г. в депо Офенбург. През юни на следващата година 10 001 също трябваше да напуснат активна служба в Deutsche Bundesbahn (DB). Въпреки това тежкият 109 t локомотив е запазен за бъдещите поколения и може да се види днес в Музея на немските парни локомотиви в Neuenmarkt-Wirsberg.

 

Включва:< /strong>

■ Тендер с въглища
■ Специализирани метални оси 
■ Пълнещ се генератор за пушек

• Захр нване - Прав ток (DC)
• Дължина на локомотива - 305 мм
• Възможност за поставяне на цифров декодер - Да
• Стандартен вал - Да
• Стандартни шахти за закачане - Да
• Задвижващи колооси - 2 броя
• Светлини на локомотива - бяла и червена в зависимост от посоката на движение на локомотива

 

< p> Инструкции в електронен вариант (DE)

 

 

Ако забележите грешки или неточности в описанието на продукта, моля, свържете се с нас чрез формите за контакт , за да можем да направим необходимите корекции. Стремим се да предоставяме точна информация и оценяваме Вашите отзиви.