Traxxas Ford Fiesta 1: 10 BL-2s 4WD RTR червена

Характеристика:RC модел на кола Traxxas Ford Fiesta ST Rally с лицензирана каросерия в стил популярните рали състезания. Моделът е построен на доказания модел Slash с 4x4 задвижване и е подходящ за твърди повърхности като асфалт, но и за терен или ниска трева. Ford Fiesta в мащаб 1:10 е задвижван от безчетков мотор и регулатор BL-2S. Безчетковата задвижваща система предлага по-висока ускорение, дълъг живот и увеличаване на скоростта на модела до 56 км/ч. Освен това, моделът е фабрично оборудван с комплект Extreme Heavy Duty за висока устойчивост и ексклузивна безклипсова система за закрепване на каросерията.

Отличната конструкция на шасито е запазена, включително модулната конструкция, върховната геометрия на окачването с дълъг ход на раменете, задвижващия механизъм с триене и предния и задния диференциал. Благодарение на 4WD задвижването и безчетковото задвижване ще изживеете безброй часове перфектна управляемост и светкавично ускорение.

Регулаторът с три режима на шофиране гарантира забавление за възрастни и деца благодарение на възможността за ограничаване на мощността до 50%. Въпреки увеличената скорост и ускорение в сравнение с постоянния ток, е запазена икономичната работа с 2S LiPo акумулатори. Управлението се осигурява от предавател TQ 2.4 GHz с прецизна механика на управление. Разбира се, налична е широка гама от тунинг части, включително пълни резервни части.

Преглед на новостите
Безчетково задвижване BL-2S
Безчетковото задвижване BL-2S с мотор 3300об/мин/В увеличава скоростта и ускорението до 60% в сравнение с други задвижвания с постоянен ток. Подобрена ефективност, високоскоростни топчести лагери и вътрешен охладителен вентилатор осигуряват дълъг живот на мотора с минимална поддръжка.

Инсталиран комплект Extreme Heavy Duty
Фабрично инсталираният комплект Extreme Heavy Duty в модела Rally Ford Fiesta заменя ключови компоненти на задвижващия механизъм и окачването с подобрени части, произведени за максимална здравина и устойчивост.

Безклипсова каросерия
Уникалната система за закрепване на каросерията с помощта на зъбци отстрани на модела (при праговете) позволява бърза и лесна смяна на батерията и чистият вид на модела не се нарушава от клипове.

Модулна конструкция на шасито
Модулната конструкция позволява премахването на цялата предна част с развиването на 5 винта и задния възел с развиването на 4 винта. За по-малко от една минута имате пълен достъп до лесна поддръжка и настройка.

Шаси
Шасито на модела от устойчив композитен найлон е оборудвано с дълга база и понижено тегло за по-голяма стабилност. Отдолу шасито е гладко, за да не се закача за неравности. Оптимално е разпределено и теглото, където преобладаващата част от масата е разположена по линията на шасито.

Метални диференциали
Новият Ford Fiesta е оборудван с качествени диференциали с метални предавки, които са напълно готови за силата на безчетковото задвижване и дори за ъпгрейд на VLX-3S. Прецизното уплътнение с X-уплътнения позволява настройка на диференциалите за специфични условия на работа чрез промяна на вискозитета на течността.

Дълъг ход на раменете
Дългият ход на раменете потиска дори рязките удари и подобрява управляемостта на модела. Във всяка ситуация ще има прецизен и бърз отговор на управлението. За безкрайно забавление на шасито са използвани регулируеми маслени амортисьори.

Триене съединение
Триенето съединение използва специален полуметален триен материал и налягане плочи от алуминиеви сплави за разсейване на топлината и осигуряване на последователен контрол на сцеплението. Интензивността на приплъзването на съединението може да се регулира без демонтиране на модела.

Маслени амортисьори
Маслените амортисьори Ultra Shock с дълъг ход са проектирани да абсорбират всеки удар. Двойните уплътняващи X-уплътнения осигуряват плавно движение без изтичане на масло. Характеристиките на амортисьорите могат да се променят чрез предварително натягане на пружините или смяна на пружините с други, а също така поведението на амортисьорите може да се регулира чрез промяна на вискозитета на използваното масло.

Прецизно управление
Механиката на завиването на предните колела се реализира чрез системата Dula-Bell-Crank, която осигурява прецизно движение на свързващите пръти към колелата. В управлението е интегриран сервосейвър, който поглъща удари и защитава серво мотора от претоварване.

Колела и гуми Rally
Устойчивите колела с дванадесет спици в стил рали съдържат 12 мм адаптер и същото отклонение като колелата на моделите Slash 4x4. Гумите