Traxxas TRX-4 Chevrolet K5 Blazer 1979 1: 10 RTR червена

Характеристика:Експе иционен RC модел на автомобил TRX-4 Chevrolet K5 Blazer 1979 с отлични офроуд способности и ново с детайлна безскобна каросерия с класически вид от 70-80-те години. Установено шаси TRX-4, дистанционно управлявана 2-степенна трансмисия, заключване на диференциалите и портални оси.

Traxxas е подготвил за вас напълно сглобен RC модел на автомобил на шаси TRX-4, много реалистично изработен по образец от 1979 година. Моделът се отличава не само с отлична екипировка, но и с перфектно и вярно изработени детайли на каросерията в стил 70-те години. За бърза и лесна смяна на батерията е използвана безскобна система за каросерия. Каросерията лесно се захваща с щипки в калниците.

Chevrolet Blazer е представен от General Motors през 1969 година. Неговата по-къса база и отлични офроуд способности го направиха ясна единица сред 4x4 офроуд автомобилите. В момента Chevrolet K5 Blazer от 1979 година, от който произлиза RC моделът, е колекционерска находка.

Шасито TRX-4 съдържа висококачествена техника с портални оси, дистанционно управлявани заключвания на диференциалите и дистанционно управлявана двустепенна трансмисия. Може да се превключва между различните режими на шофиране и е налична функция за круиз контрол. Моделът може да бъде например оборудван с функционален лебедник, многофункционално осветление и друга широка гама от части от аксесоарите (продават се отделно). Именно висококачествената изработка, широката гама от тунинг части и възможността за постепенно подобряване правят модела TRX-4 най-добрият експедиционен модел в света.

Новото шаси
Новото, модифицирано шаси TRX-4 е построено от два стоманени профила, които осигуряват достатъчна твърдост на шасито. Благодарение на установеното разположение на двигателя в предната част, е осигурено достатъчно натоварване на предните колела. Акумулаторът е разположен в оста на шасито, така че моделът е точно балансиран и не се накланя при шофиране. Калниците са директно на шасито и същевременно в тях каросерията се захваща с щипки.

Портални оси
Шасито TRX-4 използва портални оси с осева трансмисия. Осева трансмисия увеличава просвета, намалява натоварването на диференциалите, трансмисията, кардановите валове и допълнително намалява усукващия момент.

Завиването на предните колела е възможно под ъгъл от 45° на всяка страна, управлението е осигурено от сервото Traxxas с метални зъбни колела. Благодарение на новото шаси, моделът е постигнал отличен ъгъл на нападение от 63°.

Двустепенна трансмисия
Моделът е оборудван с двустепенна трансмисия. Смяната на предавката се управлява с червен ключ на дистанционното. Това решение прави шасито TRX-4 много универсален модел, който може да се движи бавно или бързо - точно както ви е необходимо.

Заключващи диференциали
Заключванията на диференциалите се управляват независимо от 2 сервота. Силата от сервата се предава чрез кабели до диференциалите. Заключванията се управляват с тропозиционен ключ на дистанционното и предоставят следните комбинации:

И двата диференциала са отворени
Заключен е само предният диференциал
Заключени са и двата диференциала

Маслени амортисьори GTS
Четирите маслени амортисьора GTS осигуряват гладко амортизиране и перфектни шофьорски характеристики. Алуминиевите тела на амортисьорите са снабдени с гайка за настройка на предварителното натягане на пружините. Максималната плътност на амортисьора около буталото се осигурява от специални уплътнителни X-пръстени.

Лицензирани колела
Колелата 1.9" TRX-4 Canyon Trail, са ново хромирани и допълват общия вид на модела, заедно с хромираните броня и капаци на диференциалите.

Безскобна каросерия
Удивително изработената каросерия предлага множество страхотни детайли, като например странични хромирани лайсни, огледала, чистачки и предна решетка. Новата система за закрепване на каросерията с щипки в калниците осигурява бърза и лесна смяна на батерията и външният вид на каросерията не се нарушава от скобите. Демонтажът на каросерията се извършва само с натискане на щипката и повдигане на каросерията нагоре. Поставянето на каросерията е още по-лесно, просто я поставете на шасито.

Сервомеханизъм за управление
Управлението на модела се осигурява от цифрово сервомеханизъм Traxxas 2075X с висок въртящ момент от 9 кг. cm. Сервото е оборудвано с два топчести лагера на вала с хексагон и метални зъбни колела за максимална издръжливост. Водоустойчива* конструкция.

Сервомеханизми за трансмисия и диференциали
Моделът е оборудван с общо три водоустойчиви* микро сервом