Traxxas TRX-4 Ford Bronco 2021 TQi 1.10 RTR

Характеристика:Амери анската легенда се завръща в нов модерен вид. След 25 години Ford Bronco се завърна като най-мощният офроуд модел на тази марка и едно от най-търсените американски SUV-та. Traxxas пренесе духа на тази икона в своето дистанционно управлявано превозно средство. На доказаното шаси TRX-4 е инсталирано напълно ново лицензирано каросерия на Ford Bronco 2021. Каросерията е нова без скоби. Красивите извивки на детайлната каросерия с прозрачни прозорци, сгъваеми огледала, чистачки, дръжки и резервна гума вече не нарушават стълбовете със скоби. Каросерията е също готова за монтаж на оригиналното осветление Pro Scale (продава се отделно), с всички функции като истински автомобил (функционални мигачи, стоп светлини, задна светлина, различна интензивност на фаровете, задни светлини).

Подобрения е получило и шасито TRX-4, което е оборудвано с нови калници, в които се захващат зъбците на каросерията. Демонтажът и поставянето на каросерията за смяна на батерията сега е абсолютна детска игра и въпрос на секунди. Ако в терена не ви стигат дори преодолимите характеристики на шасито TRX-4 с портални оси, дистанционно управлявани заключвания на диференциалите и двустепенна трансмисия, можете да оборудвате модела с функционален лебедка Traxxas (продава се отделно). Ford Bronco 2021 е първият модел с нова броня, напълно готова за монтаж на лебедка.

Точно широката гама от тунинг части и възможността за постепенно подобряване правят модела TRX-4 най-добрият експедиционен модел в света.

Шаси TRX-4
Шасито TRX-4 е построено от два стоманени профила, които осигуряват достатъчна твърдост на шасито. Благодарение на доказаното разположение на двигателя в предната част, е осигурено достатъчно натоварване на предните колела. Батерията е разположена в оста на шасито, така че моделът е точно балансиран и при движение не се накланя. Шасито е обмислено до най-малките детайли, включително воденето на кабелите и монтажните отвори за допълнителни аксесоари.

Оси с осева трансмисия
Шасито TRX-4 използва портални оси с осева трансмисия. Осовата трансмисия увеличава просвета, намалява натоварването на диференциалите, трансмисията, кардановите валове и допълнително намалява усукателната сила - моделът се накланя по-малко.

Завиването на предните колела е възможно под ъгъл от 45°, управлението е осигурено от серво Traxxas 2075X с метални зъбни колела. Благодарение на новото шаси моделът е постигнал отличен ъгъл на нападение.

Двустепенна трансмисия
Моделът е оборудван с двустепенна трансмисия. Смяната на предавката се управлява от червения ключ на предавателя. Това решение прави шасито TRX-4 много универсален модел, който може да се движи бавно и бързо - точно както ви е необходимо.

Заключващи диференциали
Заключванията на диференциалите се управляват независимо от 2 сервота. Силата от сервото се предава чрез кабели до диференциалите. Заключванията се управляват от трипозиционен ключ на предавателя и предоставят следните комбинации:

И двата диференциала са отворени
Заключен е само предният диференциал
Заключени са и двата диференциала

Маслени амортисьори GTS
Четирите маслени амортисьора GTS осигуряват гладко амортизиране и перфектни шофьорски характеристики. Алуминиевите тела на амортисьорите са снабдени с гайка за настройка на предварителното натягане на пружините. Максималната плътност на амортисьора около буталото се осигурява от специални уплътняващи X-пръстени.

Колела Wildtrack
Гумите Canyon Trail 1.9" от екстра мека смес S1 са залепени на реплика на оригиналните колела Wildtrack. Държачът на колелата е 12 мм. RC моделът на автомобила е също така оборудван с напълно функционално резервно колело.

Безскобна каросерия
Новата система за закрепване на каросерията с помощта на зъбци в калниците е бърза, лесна и външният вид на каросерията не се нарушава от скобите. Демонтажът на каросерията се извършва само с натискане на зъбеца и повдигане на каросерията нагоре. Поставянето на каросерията е още по-лесно, просто я поставете на шасито.

Серво управление
Управлението на модела се осигурява от цифрово серво Traxxas 2075X с висок въртящ момент от 9 кг. cm. Серво е оборудвано с два топчести лагера на вала с хексагон и метални зъбни колела за максимална издръжливост. Водоустойчиво* строителство.

Сервота на трансмисията и диференциалите
Моделът е оборудван с общо три водоустойчиви* микро сервота 2065 с въртящ момент от 2.5 кг. cm. Двете сервота независимо управляват заключванията на предния и задния диференциал. Третото серво след