Traxxas XRT 8S 1: 6 4WD RTR синьо

Характеристика:RC модел на автомобила Traxxas XRT 8S в мащаб 1:6 съчетава отличен дизайн и конструкция, вдъхновена от състезания, с производителност и мощност на легендарния модел X-Maxx. Резултатът е напълно нова платформа Off-Road автомобил с остро управление и висока стабилност, която с новия супер мощен двигател VXL-8S е още по-бърза и стандартно достига скорост до 96 км/ч!

Моделът е проектиран за максимално удоволствие от шофирането. Има нисък център на тежестта, широк разстояние между колелата и висококачествени компоненти за екстремни производителности. Шасито е нейлоново с модулна конструкция и интегрирани стойки за амортисьори. Конструкцията произлиза от модела X-Maxx и е изключително устойчива на удари. Цялостната метална задвижваща система включва абсорбиращ елемент "Cush Drive", предни, централни и задни диференциали, алуминиева централна ос, стоманени полуоски и колела с два лагера.

Задвижването на модела се осигурява от специално модифициран нов регулатор VXL-8S с по-остра характеристика и мощен безчетков мотор Velineon 1200XL. Програмируемият предавател Traxxas TQi позволява добавяне на Bluetooth модул (продава се отделно) за свързване на модела с мобилен телефон и показване на телеметрични данни, като например скорост на движение или обороти на мотора.

За удобно приготвяне на модела каросерията е безщипкова, с лесен монтаж и демонтаж. Батериите са закрепени в отделения с помощта на преграда с заключващ механизъм. Това е бърза, лесна и удобна система за смяна на батерии.

Модулна конструкция
Модулната конструкция позволява демонтаж на цялата предна или задна част. За няколко минути имате пълен достъп до лесно обслужване и настройка на модела. Модуларността на шасито на автомобила значително опростява поддръжката, благодарение на нея е много по-лесно да се достигне до диференциалите и др.

Нейлоново шаси
Шасито на модела е изработено от композитен отлив, който благодарение на своята пространствена концепция е много твърд и същевременно лек. Тази конструкция позволява поглъщане на силни удари без трайни повреди. От долната страна шасито е защитено с три плъзгача, които могат лесно да се заменят в случай на повреда.

Интегрирани стойки за амортисьори
Моделът използва доказана технология, която интегрира стойката на амортисьора директно в шасито, което осигурява изключителна здравина и устойчивост. При удар енергията се разпределя в конструкцията на шасито и се потиска.

Устойчиви компоненти
Рамената на свързването са изработени от най-устойчивия композитен материал, който Traxxas използва. Предният броня и стойката на задното крило имат интелигентна конструкция с абсорбираща зона за случай на удар.

Амортисьори GTX
Масивните амортисьори GTX са точно проектирани и настроени за този голям модел. Те се състоят от алуминиево, цветно анодизирано тяло, здрави стоманени бутала с топчести шарнири, масивни пружини и прецизни уплътнителни X-рингове. За правилната функция амортисьорите са напълнени с масло с оптимална вискозитет.

Остро управление
Системата за управление Dual-Bellcrank осигурява бърза и прецизна реакция на управлението. Ваксовият сервосейвър е разположен в горната част на стълба и защитава управлението от удари.

Държач на мотора и радиатор
Четири винта с заключващ механизъм здраво държат мотора на място и определят точната междозъбна игра при зададено предавателно отношение. Моторът е оборудван с радиатор с два вентилатора за поддържане на правилната работна температура дори при пълно натоварване.

Отделения за батерии
Моделът на автомобила с дистанционно управление Traxxas XRT 8S съдържа две отделения отстрани на шасито, за поставяне на две батерии LiPol 4S. Позицията на дъното на отделенията поддържа нисък център на тежестта.

Задвижваща система
RC моделът на автомобила XRT използва цялостна метална задвижваща система, взета и строго проверена от модела X-Maxx. Същите са и кутии на диференциалите за безупречна поддръжка на лагерите.

Абсорбираща система Cush drive
Иновативната система Cush drive използва специален елемент, оборудван с еластомерни амортисьори, за поглъщане на удара на мотора. Системата замества триенето на съединителя и позволява по-ефективно и надеждно задвижване без сложни настройки.

Диференциали
За разпределение на мощността на задвижването 4x4 моделът е оборудван с преден, централен и заден диференциал. Централният диференциал използва много гъсто масло 20M cSt, за да се използва пълната мощност без приплъзване при бърза акцелерация. Диференциалите