Traxxas XRT 8S 1: 6 4WD RTR зелена

Характеристика:RC модел на автомобила Traxxas XRT 8S в мащаб 1:6 съчетава отличен дизайн и конструкция, вдъхновена от състезания, с производителност и мощност на легендарния модел X-Maxx. Резултатът е напълно нова платформа Off-Road автомобил с остро управление и висока стабилност, която с новия супер мощен двигател VXL-8S е още по-бърза и стандартно достига скорост до 96 км/ч!

Моделът е проектиран за максимално удоволствие от шофирането. Има нисък център на тежестта, широк разстояние между колелата и висококачествени компоненти за екстремни производителности. Шасито е от найлон с модулна конструкция и интегрирани стойки за амортисьори. Конструкцията произлиза от модела X-Maxx и е изключително устойчива на удари. Цялостната метална задвижваща система включва абсорбиращ елемент "Cush Drive", предни, централни и задни диференциали, алуминиева централна ос, стоманени полуоски и колела с два лагера.

Задвижването на модела се осигурява от специално модифициран нов регулатор VXL-8S с по-остра характеристика и мощен безчетков мотор Velineon 1200XL. Програмируемият предавател Traxxas TQi позволява добавяне на Bluetooth модул (продава се отделно) за свързване на модела с мобилен телефон и показване на телеметрични данни, като например скорост на движение или обороти на мотора.

За удобно подготвяне на модела каросерията е безщипкова, с лесен монтаж и демонтаж. Батериите са закрепени в отделения с помощта на преграда с заключващ механизъм. Това е бърза, лесна и удобна система за смяна на батерии.

Модулна конструкция
Модулната конструкция позволява демонтаж на цялата предна или задна част. За няколко минути имате пълен достъп до лесно обслужване и настройка на модела. Модуларността на шасито на автомобила значително опростява поддръжката, благодарение на нея е много по-лесно да се достигне до диференциалите и др.

Найлоново шаси
Шасито на модела е изработено от композитен отлив, който благодарение на своята пространствена концепция е много твърд и същевременно лек. Тази конструкция позволява абсорбиране на силни удари без трайни повреди. От долната страна шасито е защитено с три плъзгача, които могат лесно да бъдат заменени в случай на повреда.

Интегрирани стойки за амортисьори
Моделът използва доказана технология, която интегрира стойката на амортисьора директно в шасито, което осигурява изключителна здравина и устойчивост. При удар енергията се разпределя в конструкцията на шасито и се потиска.

Устойчиви компоненти
Рамената на окачването са изработени от най-устойчивия композитен материал, който Traxxas използва. Предният броня и стойката на задното крило имат интелигентна конструкция с абсорбираща зона за случай на удар.

Амортисьори GTX
Масивните амортисьори GTX са точно проектирани и настроени за този голям модел. Те се състоят от алуминиево, цветно анодизирано тяло, здрави стоманени бутала с топчести щифтове, масивни пружини и прецизни уплътнителни X-пръстени. За правилната функция амортисьорите са напълнени с масло с оптимална вискозитет.

Остро управление
Системата за управление Dual-Bellcrank осигурява бърза и точна реакция на управлението. Вала на сервоусилвателя е разположен в горната част на стълба и защитава управлението от удари.

Държач на мотора и радиатор
Четири винта с заключващ щифт здраво държат мотора на място и определят точната междупредавателна игра при зададеното предавателно отношение. Моторът е оборудван с радиатор с два вентилатора за поддържане на правилната работна температура дори при пълно натоварване.

Отделения за батерии
Моделът на автомобила с дистанционно управление Traxxas XRT 8S включва две отделения отстрани на шасито, за поставяне на две батерии LiPo 4S. Позицията на дъното на отделенията поддържа нисък център на тежестта.

Задвижваща система
RC моделът на автомобила XRT използва цялостна метална задвижваща система, взета и строго проверена от модела X-Maxx. Същите са и кутии на диференциалите за безупречна поддръжка на лагерите.

Абсорбираща система Cush drive
Иновативната система Cush drive използва специален елемент, оборудван с еластомерни амортисьори, за абсорбиране на удара на мотора. Системата замества триенето на съединителя и позволява по-ефективно и надеждно задвижване без сложни настройки.

Диференциали
За разпределение на мощността на задвижването 4x4 моделът е оборудван с преден, централен и заден диференциал. Централният диференциал използва много гъсто масло 20M cSt, за да се използва пълната мощност без приплъзване при бързо ускорение. Диферен