Как да си купите акумулатор за автомобил?

Вече обикновено под 150 лв се срещат акумулатори за повечето мощни двигатели, които осигуряват минималнo изпарение на вода и саморазреждане - например стартерни акумулатори без поддръжка, направени с калциева технология, които имат висок стартов ток и надеждност при всякакви метеорологични условия. Най-популярните производители са Bosch, VARTA или Banner в този ценови диапазон.

Над 150 лв повечето аукмулатори имат напрежение от 12 V, а техният пусков ток е типично до 680 A и над 680 A. По отношение на производителите най-много продукти предлагат Bosch, VARTA, Cronus, Banner.

Стартерен акумулатор

Оловно-киселинната стартерен акумулатор е проектиран да доставя висока мощност за кратко време, необходимо за стартиране на двигателя (само около 1 секунда). Поради размера си може да направи това само няколко пъти, и не толерира многократно цялостно разреждане.

Тягов акумулатор

Подходящ е напр. за непрекъснато задвижване на мотокари, колички за голф и инвалидни колички. Акумулаторът е предназначен да се разрежда и презарежда многократно и пълното разреждане не го износва толкова. Тяговият акумулатор не може да замени стартерния и обратно. Има и комбинирани акумулатори, които могат да се използват в камиони, автобуси и др., но тези устройства са много по-големи и по-тежки.

Разделението според употребата може да бъде разширено с акумулатори в режим на готовност. Те се използват като резервни захранвания (UPS) в системите за сигурност. Осигуряват захранване на уредите в случай на прекъсване на мрежовото електрозахранване.

Ако обърнете внимание на поддръжката на акумулатора и следите кога наближава времето за смяна, това ще гарантира, че ще можете да уредите тази задача при Ваши собствени условия, например предварително проучване на пазара и удобно за Вас време.

Тествайте акумулаторите ежегодно

Проверките трябва да са част от рутинната поддръжка на собственика, но е особено важно да ги проверявате преди дълго пътуване. Въпреки че повечето днешни автомобилни акумулатори са „необслужващи“, препоръчваме Ви да правите тест за натоварване на акумулатора, извършван ежегодно от механик, веднага щом акумулаторът стане на 2 години, ако живеете в по-топъл климат или на 4 години, ако сте на по-студен климат. Тестът ще покаже, дали акумулаторът може да запази напрежението по време на употреба и резултатите Ви подскажат, кога да очаквате момента за смяна.

Проверка на възрастта на акумулатора

Възрастта на акумулатора също е силен индикатор, че е време да помислите за смяна. Датата може да се намери на стикера отгоре или отстрани на акумулатора. Акумулаторът, произведен през октомври 2021 г., има цифров код 10/21 или буквено-цифров код K-1. 'A' означава януари, 'B' означава февруари и т.н. (буквата 'I' не се ползва).

Акумулатор с наводнени електроди - електролитът тече свободно между електродите.

AGM акумулатор - електролитът е свързан в оплетка от фибростъкло.

GEL акумулатор - електролитът е изработен под формата на плътен гел.

Съкращението VRLA (Valve Regulated Lead Acid) се отнася до оловно-киселинен капсулиран акумулатор, използващ специален клапан, от който електролитът не може да протече. Херметически затворените акумулатори без поддръжка ползват съкращението SLA (Sealed Lead Acid).

Акумулатори без поддръжка

Не изискват редовна поддръжка от потребителя. Благодарение на по-модерните технологии тези акумулатори имат по-дълъг живот и по-дълго време на саморазряд. Не е необходимо да проверявате нивото на електролита и да доливате дестилирана вода. Загубата на вода се изключва чрез метода на производстводтво, така че тези акумулатори нямат дори капачки.

Те обаче обикновено не са подходящи за по-стари превозни средства (произведени преди около 1995 г.). Особено подходящи са за автомобили със система за зареждане с по-ниско напрежение. Въпреки това, ако използвате колата си предимно за пътувания на дълги разстояния (без често стартиране), акумулаторът без поддръжка може да се зарежда при по-ниско напрежение.

Оловно-киселинен акумулатор

Някога акумулаторите изискваха от водачите редовно да допълват водата в електролитния разтвор - течността, която пренася енергията в акумулатора. Съвременните акумулатори, които не се нуждаят от поддръжка, консумират много по-малко вода от традиционните акумулатори с 'потопени“ клетки. Акумулаторите с ниска поддръжка задържат течността през целия живот на устройството и капачките на тези модели не е необходимо да се свалят. Все още има обаче акумулатори, които трябва да се допълват с дестилирана вода. Правилно поддържани, те могат да издържат по-дълго, ако се използват в по-топъл климат.

AGM

AGM са проектирани да издържат повече цикли на разреждане и презареждане, отколкото обикновените акумулатори. Те влизат към стандартното оборудване във все повече нови автомобили, тъй като модерните функции като икономичната система Start/Stop, електронни функции за безопасност и комфорт и портове за мобилни устройства увеличават потреблението на енергия.

AGM обаче може да струва от 40 до 100 процента повече от качествените обикновени акумулатори. Помислете за закупуване на такъв акумулатор, ако понякога няма да използвате автомобила си за продължителен период от време, през което акумулаторът почва да губи заряда си. AGM акумулаторът е по-толерантен към дълбоко разреждане и е по-вероятно да се възстанови напълно, ако случайно бъде разреден така.