Моторни масла Fanfaro, Синтетично, на склад
Fanfaro 6714-4 Kia Hyundai 5W-30 4 lFanfaro 6714-4 Kia Hyundai 5W-30 4 l
- 4 л
- 5W-30
- Синтетично
Иновативно първокласно напълно синтетично моторно масло за съвременни бензинови и дизелови двигатели HYUNDAI и KIA със и без турбокомпресор. Разработено в съответствие с изисквания
Fanfaro TDI 10W-40 5 lFanfaro TDI 10W-40 5 l
- Синтетично
- 5 л
- 10W-40
- A3/B4
FANFARO Master Line TDI е иновативно универсално моторно масло, съдържащо естер, на хидросинтетична основа за бензинови и дизелови двигатели, както нови, така и „стари марки
Fanfaro VSX 5W-40 5 lFanfaro VSX 5W-40 5 l
- Синтетично
- 5 л
- 5W-40
- A3/B4
Иновативно, универсално, премиум естер-съдържащо моторно масло за модерни бензинови и дизелови двигатели с и без турбокомпресор, включително „стари марки и голям пробег. Проектиран
Fanfaro TSN 10W-40 5 lFanfaro TSN 10W-40 5 l
- Синтетично
- 5 л
- 10W-40
- A3/B4
Универсално синтетично моторно масло с естерна технология за модерни бензинови и дизелови двигатели с турбокомпресор или без такъв, както и за многоклапанни и двигатели с директно
Fanfaro TDI 10W-40 1 lFanfaro TDI 10W-40 1 l
- Синтетично
- 1 л
- 10W-40
- A3/B4
Иновативно универсално естер-съдържащо моторно масло на хидросинтетична основа за дизелови двигатели, както нови, така и "стари" марки и с висок пробег. Специално проектирано за ту
Fanfaro LSX 5W-30 5 lFanfaro LSX 5W-30 5 l
- Синтетично
- 5 л
- 5W-30
- C3
Дълготрайно моторно масло за съвременни бензинови и дизелови двигатели (включително тези с директно впръскване) с и без турбокомпресор, включително оборудвани с помпа-дюза (Pumpe-D
Fanfaro PDX 5W-40 208 l
Fanfaro 6708-4 Toyota Lexus 5W-30 4 lFanfaro 6708-4 Toyota Lexus 5W-30 4 l
- 4 л
- 5W-30
- Синтетично
Иновативно, универсално, енергоспестяващо, напълно синтетично първокласно моторно масло, съдържащо естери, специално разработено за съвременни дизелови и бензинови двигатели на авт
Fanfaro Nissan 6709-4 5W-30 4 lFanfaro Nissan 6709-4 5W-30 4 l
- Синтетично
- 4 л
- 5W-30
- A3/B3
FANFARO 6709 5W‑30 (metal) е висококачествено двигателно масло за бензинови и дизелови автомобили, осигуряващо защита от износване и стабилна работа при различни температури. Renau
Fanfaro 6717-5 Chevrolet 5W-30 5 lFanfaro 6717-5 Chevrolet 5W-30 5 l
- Синтетично
- 5 л
- 5W-30
- C3
Премиум синтетично моторно масло, разработено специално за бензинови и дизелови двигатели на автомобили CHEVROLET, OPEL и GM. Модел: 6717 5W-30 Код на продукта: FF6717-4ME Теж
Fanfaro Premium Chevrolet/Opel 10W-40 5 lFanfaro Premium Chevrolet/Opel 10W-40 5 l
- Синтетично
- 5 л
- 10W-40
- A3/B4
Полу-синтетично моторно масло 10W-40 с естерна технология за бензинови и дизелови двигатели, осигуряващо защита от износване, чист двигател и стабилна работа при всякакви условия,
Fanfaro PDX 5W-40 60 l
Fanfaro LSX 5W-30 4 lFanfaro LSX 5W-30 4 l
- Синтетично
- 4 л
- 5W-30
- C3
Дълготрайно моторно масло за съвременни бензинови и дизелови двигатели (включително тези с директно впръскване) с и без турбокомпресор, включително оборудвани с помпа-дюза (Pumpe-D
Fanfaro PDX 5W-40 1 l
Fanfaro LSX 5W-30 1 lFanfaro LSX 5W-30 1 l
- Синтетично
- 1 л
- 5W-30
- C3
Дълготрайно моторно масло за съвременни бензинови и дизелови двигатели (включително тези с директно впръскване) с и без турбокомпресор, включително оборудвани с помпа-дюза (Pumpe-D
Fanfaro VSX 5W-40 1 lFanfaro VSX 5W-40 1 l
- Синтетично
- 1 л
- 5W-40
- A3/B4
FANFARO Expert Line VSX 5W40 е иновативно, универсално, премиум естер-съдържащо моторно масло за модерни бензинови и дизелови двигатели с и без турбокомпресор, включително „ста
Fanfaro PDX 5W-40 5 l
Fanfaro VSX 5W-40 4 l
Fanfaro TSN 10W-40 4 lFanfaro TSN 10W-40 4 l
- Синтетично
- 4 л
- 10W-40
- A3/B4
Универсално синтетично моторно масло с естерна технология за модерни бензинови и дизелови двигатели с турбокомпресор или без такъв, както и за многоклапанни и двигатели с директно
Fanfaro TSN 10W-40 1 lFanfaro TSN 10W-40 1 l
- Синтетично
- 1 л
- 10W-40
- A3/B4
Универсално синтетично моторно масло с естерна технология за модерни бензинови и дизелови двигатели с турбокомпресор или без такъв, както и за многоклапанни и двигатели с директно