Hangar 9 Fokker D. VII 2.2m ARF

Характеристика:Най-до брият германски изтребител от края на Първата световна война Fokker D. VII с размах 2,2 м, предлага Hangar9 като RC модел ARF. Лека изцяло дървена конструкция, покрити части с готово оцветяване, отливки на картечници, фигурка на пилота, приборна табло и колела с диаметър 200 мм и други са част от комплекта. За задвижване на модела се препоръчва бензинов двигател с обем 50-60 ccm, или съответстващ електрически задвижващ механизъм.

Всеки, който се интересува от историята на авиацията и от Първата световна война, не може да пропусне един от най-мощните изтребители на Великата война, Fokker D. VII. Той е проектиран от Рейнхолд Платц в фабриката на Антъни Фокер и е използван в боевете в края на Първата световна война, а също така и след нейния край. При неговото разполагане на фронта през 1918 г. се оказа, че е по-добър от тогавашните изтребители на съюзниците. Това самолет се характеризира с използването на самонесуща конструкция на крилата с дебел профил, вместо криле с тънък профил, подсилени с жици. Резултатът бяха по-здрави крила с по-голямо подемно усилие. Въпреки относителната остарялост на двигателя Mercedes, самолетът показваше отлични характеристики и се управляваше безопасно и лесно. Fokker D. VII беше разположен в началото на май 1918 г. Машината стана толкова популярна, че се появи и поговорка „От среден пилот прави добър и от добър - ас.

Сега можете и вие да опитате пилотирането на RC модела Fokker D. VII. В комплекта са готови сглобени и покрити части на модела. Те трябва да бъдат сглобени според ръководството и да се оборудва моделът с вашето RC оборудване, задвижваща единица и всичко необходимо. Всички части са готови за монтаж, включително разпорки, части на шасито и елементи на аксесоарите. За завършване е необходимо да подготвите 6-канален RC комплект, 6 стандартни сервота (5 за електрическата версия), бензинов двигател или електрически задвижващ механизъм (двигател, регулатор, батерия). За лепене подгответе 2-компонентен епоксид и секундно лепило, за монтажа обикновени инструменти.

Характеристики на модела Fokker D. VII

Лека конструкция от лека лазерно изрязана бalsa и шперплат
Двуделно долно крило с алуминиева тръба за лесен транспорт и монтаж
Отливка на реплика на двигателя е готова за инсталация
Готови дървени опашни повърхности
Оригинално окачено основно шаси с крило и оцветяване
Три-делно горно крило улеснява монтажа на самолета
Кабината е оборудвана с приборна табло и пилот
Подготвени макети на картечници за по-голям реализъм
Голям горен капак за лесен достъп до електрониката и батериите
Включени са макетни колела на основното шаси с диаметър 200 мм
Функционална разпорна система
Оцветени ламинирани части
Проектирани за монтаж на бензинов двигател и електродвигател
Покрити с автентична покривна фолио Oracover
В комплекта е включено пълно монтажно оборудване

Избор на задвижваща единица
Моделът може да бъде оборудван както с бензинов двигател, така и с електрически двигател. Двуфюзелажните самолети обикновено са по-изискващи към задвижващата единица в сравнение с еднофюзелажните, затова е по-добре да изберете по-мощен двигател. При летателно тегло на модела около 12 кг, може да се препоръча бензинов двигател с обем 50-60 ccm, който ще има съответстваща резервна мощност дори при летене в вятър. При избора на електрическо задвижване е подходящо да се използва двигател с мощност около 3500 W с подходящ комплект батерии. Двигателната преграда има ширина 175mm, височина 230mm, дължина от предната страна на капака до двигателната преграда е 187mm. При монтажа на двигателя е необходимо да се постави главата нагоре, а изпускателят е по-добре да се води на долната страна и на горната и долната страна на капака на двигателя да се направят достатъчно големи отвори за отвеждане на топлия въздух.

Макета на двигателя
Всеки сериозен модел на историческа машина трябва да има двигател, кабина и пилот. За да изглежда моделът в съответствие с оригинала, комплектът на модела Fokker D. VII е оборудван с отливка на горната част на двигателя с изпускатели и странични покривни панели с решетки за вентилация. Тези допълнения са основни характерни черти на самолета.

Макети на оръжия
Самолетите от периода на Великата война имаха оръжие, монтирано извън корпуса, с малки изключения. Това имаше своите предимства в доброто охлаждане и достъпа до обслужването. Картечниците обикновено бяха доста ненадеждни и понякога се засядаха, пилотът след това трябваше бързо да освободи патрона и да възстанови неговата