Най-евтини оферти (1)
Traxxas TRX-4 Land Rover Defender 1: 10 RTR зелен
TRX-4 Land Rover Defender 1: 10 RTR зелен
Подобни продукти
Описание на продукта
Характеристика:Traxxas TRX-4 Defender е експедиционен RC модел на автомобил, който зададе нови стандарти. Висококачественото шаси на този експедиционен модел разполага с редица функции,...
Параметри на продукта
Производител
Traxxas
Етикет
Traxxas
Параметри на продукта
Производител
Traxxas
Етикет
Traxxas
Описание на продукта
Характеристика:Traxxas TRX-4 Defender е експедиционен RC модел на автомобил, който зададе нови стандарти. Висококачественото шаси на този експедиционен модел разполага с редица функции, които не можете да намерите другаде. То се отличава със своята многофункционалност и способности. Става въпрос за здрав, мощен и преди всичко забавен модел, който стана хит! Невероятните способности на този офроуд автомобил ще ви отведат на нови места и ще преживеете нови приключения. Тази нова версия е допълнително оборудвана с ексклузивна система за закрепване на каросерията без скоби.
Шасито TRX-4 е оборудвано с висококачествена техника с портални оси, дистанционно управлявани заключвания на диференциалите и дистанционно управлявана двустепенна трансмисия. Можете да превключвате между различните режими на шофиране, а налична е и функция за круиз контрол. Моделът може например да бъде оборудван с функционален лебедник, многофункционално осветление и друга широка гама от аксесоари (продават се отделно). Именно висококачественото изпълнение, широката гама от тунинг части и възможността за постепенно подобряване правят модела TRX-4 най-добрия експедиционен модел в света.
Моделът е много популярен благодарение на красиво изработената лицензирана каросерия с макетни допълнения като дръжки на вратите, огледала, предна решетка, снаряд, покривен багажник, резервна гума и макети на крик, канистри и лебедник. За бърза и лесна смяна на батерията е използвана каросерия без скоби. Каросерията лесно се захваща с щипки в подколелниците.
Шаси на модела TRX-4
Шасито е построено от два стоманени профила, които осигуряват достатъчна твърдост на шасито. Благодарение на двигателя, разположен в предната част, е осигурено достатъчно натоварване на предните колела, така че моделът без проблеми да се справя с шофиране и по стръмни наклони. Акумулаторът е разположен в оста на шасито, така че моделът е точно балансиран и не се накланя при шофиране.
За намаляване на поддръжката, долната част на шасито е оборудвана с капаци, които заедно с калниците предотвратяват прекомерното навлизане на замърсявания в шасито на модела.
Оси с осева трансмисия
Шасито TRX-4 използва портални оси с осева трансмисия. Осева трансмисия увеличава просвета, намалява натоварването на диференциалите, трансмисията, кардановите валове и допълнително намалява усукателната сила - моделът се накланя по-малко.
Завиването на предните колела е възможно под ъгъл от 45°, управлението е осигурено от сервомеханизъм Traxxas 2075X с метални зъбни колела. Благодарение на новото шаси, моделът е постигнал отличен ъгъл на нападение.
Двустепенна трансмисия
Моделът е оборудван с двустепенна трансмисия. Смяната на предавката се управлява с червен ключ на предавателя. Това решение прави шасито TRX-4 много многофункционален модел, който може да се движи бавно или бързо - както точно ви е необходимо.
Заключващи диференциали
Заключванията на диференциалите се управляват независимо от 2 сервомеханизма. Силата от сервото се предава чрез кабели до диференциалите. Заключванията се управляват с трипозиционен ключ на предавателя и предоставят следните комбинации:
И двата диференциала са отворени
Заключен е само предният диференциал
Заключени са и двата диференциала
Ъгъл на завиване 45°
Ъгълът на завиване на предните колела от 45° придава на модела изключително малък радиус на завиване и висока маневреност, подходяща за шофиране в терен или при пробни шофирания през препятствия.
Олио на амортисьорите GTS
Четирите амортисьора, напълнени с масло GTS, осигуряват гладко амортизиране и перфектни шофьорски характеристики. Алуминиевите тела на амортисьорите са оборудвани с гайка за настройка на предварителното натоварване на пружините. Максималната плътност на амортисьора около буталото се осигурява от специални уплътнителни X-уплътнения.
Автентични колела
Гумите Canyon Trail от екстра мека смес S1 за висока сцепление са залепени на черни 1.9" джанти. Хубавецът на колелата е шестоъгълен 12 мм.
Без-скобна каросерия
Новата система за закрепване на каросерията с помощта на щипки в подколелниците осигурява бърза и лесна смяна на батерията и външният вид на каросерията не е нарушен от скобите. Демонтажът на каросерията се извършва само с натискане на щипките и повдигане на каросерията нагоре. Поставянето на каросерията е още по-лесно, просто я поставете на шасито.
Детайлна обработка на каросерията
Голямо внимание е отделено на автентичното изпълнение, лицензирано от Jaguar Land Rover. Освен голямото количество де
Шасито TRX-4 е оборудвано с висококачествена техника с портални оси, дистанционно управлявани заключвания на диференциалите и дистанционно управлявана двустепенна трансмисия. Можете да превключвате между различните режими на шофиране, а налична е и функция за круиз контрол. Моделът може например да бъде оборудван с функционален лебедник, многофункционално осветление и друга широка гама от аксесоари (продават се отделно). Именно висококачественото изпълнение, широката гама от тунинг части и възможността за постепенно подобряване правят модела TRX-4 най-добрия експедиционен модел в света.
Моделът е много популярен благодарение на красиво изработената лицензирана каросерия с макетни допълнения като дръжки на вратите, огледала, предна решетка, снаряд, покривен багажник, резервна гума и макети на крик, канистри и лебедник. За бърза и лесна смяна на батерията е използвана каросерия без скоби. Каросерията лесно се захваща с щипки в подколелниците.
Шаси на модела TRX-4
Шасито е построено от два стоманени профила, които осигуряват достатъчна твърдост на шасито. Благодарение на двигателя, разположен в предната част, е осигурено достатъчно натоварване на предните колела, така че моделът без проблеми да се справя с шофиране и по стръмни наклони. Акумулаторът е разположен в оста на шасито, така че моделът е точно балансиран и не се накланя при шофиране.
За намаляване на поддръжката, долната част на шасито е оборудвана с капаци, които заедно с калниците предотвратяват прекомерното навлизане на замърсявания в шасито на модела.
Оси с осева трансмисия
Шасито TRX-4 използва портални оси с осева трансмисия. Осева трансмисия увеличава просвета, намалява натоварването на диференциалите, трансмисията, кардановите валове и допълнително намалява усукателната сила - моделът се накланя по-малко.
Завиването на предните колела е възможно под ъгъл от 45°, управлението е осигурено от сервомеханизъм Traxxas 2075X с метални зъбни колела. Благодарение на новото шаси, моделът е постигнал отличен ъгъл на нападение.
Двустепенна трансмисия
Моделът е оборудван с двустепенна трансмисия. Смяната на предавката се управлява с червен ключ на предавателя. Това решение прави шасито TRX-4 много многофункционален модел, който може да се движи бавно или бързо - както точно ви е необходимо.
Заключващи диференциали
Заключванията на диференциалите се управляват независимо от 2 сервомеханизма. Силата от сервото се предава чрез кабели до диференциалите. Заключванията се управляват с трипозиционен ключ на предавателя и предоставят следните комбинации:
И двата диференциала са отворени
Заключен е само предният диференциал
Заключени са и двата диференциала
Ъгъл на завиване 45°
Ъгълът на завиване на предните колела от 45° придава на модела изключително малък радиус на завиване и висока маневреност, подходяща за шофиране в терен или при пробни шофирания през препятствия.
Олио на амортисьорите GTS
Четирите амортисьора, напълнени с масло GTS, осигуряват гладко амортизиране и перфектни шофьорски характеристики. Алуминиевите тела на амортисьорите са оборудвани с гайка за настройка на предварителното натоварване на пружините. Максималната плътност на амортисьора около буталото се осигурява от специални уплътнителни X-уплътнения.
Автентични колела
Гумите Canyon Trail от екстра мека смес S1 за висока сцепление са залепени на черни 1.9" джанти. Хубавецът на колелата е шестоъгълен 12 мм.
Без-скобна каросерия
Новата система за закрепване на каросерията с помощта на щипки в подколелниците осигурява бърза и лесна смяна на батерията и външният вид на каросерията не е нарушен от скобите. Демонтажът на каросерията се извършва само с натискане на щипките и повдигане на каросерията нагоре. Поставянето на каросерията е още по-лесно, просто я поставете на шасито.
Детайлна обработка на каросерията
Голямо внимание е отделено на автентичното изпълнение, лицензирано от Jaguar Land Rover. Освен голямото количество де
Липсва или е неправилен важен параметър? Предоставената информация е само за ориентиране, затова ви съветваме да проверите дали предлаганият продукт има ключовите параметри от които се нуждаете, преди да купите от магазина по ваш избор. Въпреки че се стремим към максимална точност на информацията, за съжаление не можем винаги да гарантираме 100% съответствие. Цените на продуктите са с включен ДДС.
Продуктът все още няма отзиви.