Изборът на правилния размер на рамката ще Ви помогне да се чувствате комфортно на велосипеда си. Това не само увеличава комфорта, но и оказва голямо влияние върху ефективността при въртене. На велосипед твърде нисък за Вашия ръст няма да можете да изпънете достатъчно краката си и с това няма да можете да предадете максималната сила при въртене на педалите.
За асфалтово шосе те са най-бързи и с това най-добрия вариант. Както подсказва името, шосейният велосипед е идеалното решение за гладки, асфалтирани пътища. Те са леки (не включват телескоп или заден ресорен елемент) и имат минимално съпротивление при търкаляне поради тънките си колела, така че при тях с най-малко вложена енергия могат да бъдат постигнати високи скорости.
Благодарение на кормилото, огънато назад и поставено в по-ниско положение, колоездачът има по-обтекаема седяща поза при каране на велосипеда, което допълнително намалява въздушното съпротивление.
Тъй като със шосейния велосипед може да се поддържа добро темпо, той може да бъде идеален избор за преходи с по-дълги разстояния, стига да не напускате асфалтираните пътища. Въпреки изброените преимущества, наведената поза на тялото целяща максимална скорост може да бъде неудобна за мнозина, твърдата рамка не поглъща неравностите, а леките колела са по-чувствителни към пътните копки и дупки. Предимствата на този тип са главно ефективност и скорост, недостатъците са по-малка толерантност на проблемите по пътната настилка и намален комфорт за неопитни колоездачи.
Препоръчителен размер на рамката: Шосеен (мъжки)
Височина (cm) | Препоръчителен размер на рамката (cm) | размер |
---|
148-152 | 47-48 | XXS |
152-160 | 49-50 | XS |
160-168 | 51-53 | S |
168-175 | 54-55 | M |
175-183 | 56-58 | L |
183-191 | 58-60 | XL |
191-198 | 61-63 | XXL |
Шосеен (женски)
Височина (cm) | Препоръчителен размер на рамката (cm) | размер |
---|
147-155 | 44-46 | XXS |
155-160 | 47-49 | XS |
160-165 | 50-52 | S |
165-172 | 53-55 | M |
172-180 | 56-57 | L |
За пресечен терен това е най-идеалният вариант. Тази разновидност е така разработена, така че дори най-трудните терени срещани в природата могат да се преодоляват на две колела. В сравнение с шосейните велосипеди, тези модели са оборудвани с много по-широки и по-стабилни гуми, за да се движат с максимално сцепление на почти всяка повърхност.
На каменисти, бабунести или кални терени има голяма полза, когато избраният модел има дискова спирачка, а по-скъпите версии включват не само преден телескоп, но и заден ресорен елемент, помагащ за по-прецизното управление на велосипеда върху неравни терени. С помощта на скоростите е по-лесно да изкачите стръмен склон и колкото повече предавки имате, толкова по-точно можете да изберете скоростта, която отговаря на дадената ситуация и Вашата издръжливост.
Дори за тези, които рядко избират планински терен, планинският велосипед може да бъде идеален избор. Би могъл да се използва по най-универсалния начин, а по-удобната поза за седебе го прави добър избор за мнозина.
Въпреки че телескопът (независимо дали говорим за преден или заден) може да бъде много полезен на терен, той също означава допълнително тегло и по-висока цена, така че ако знаете, че ще прекарвате по-голямата част от времето си на асфалтов път, не си струва да изберете пълен телескопичен планински велосипед. Предимства: универсална използваемост, удобна позиция при седене Недостатъци: по-голямо тегло, по-бавно движение по асфалт
Препоръчителен размер на рамката:
Височина (cm) | инч (inch) | размер |
---|
148-158 | 13'-14' | XS |
158-168 | 15'-16' | S |
168-178 | 17'-18' | M |
178-185 | 19'-20' | L |
185-193 | 21'-22' | XL |
193-198 | 23'-24' | XXL |
Фетбайкът е най-добрият начин да удължите велосезона, ако живеете в заснежено или дъждовно място. Тези оборудвани с балонни гуми машини могат да бъдат полезни, когато гумата със обикновена ширина вече не осигурява достатъчно сцепление. Те могат да се използват и за многодневни екскурзии или върху пясъчни повърхности, където предимствата на уширения протектор биха били от полза. Да не говорим за това, че балонната гума може да издържи на множество удари, така че можете да се чувствате добре на терена без телескопи. Предимствата тук са повишеното сцепление, както и комфорт на терен без телескоп, а недостатъците в сравнение с други категории са по-голямата му маса, по-трудно въртене и по-ниска максималната скорост.
Практичен избор за обикновени колоездачи и пътуващи на малки разстояния. Крос велосипедите заемат място по средата между шосейните и планинските велосипеди. От планинските велосипеди са наследили удобната поза при седене, докато от шосейните велосипеди по-малкото тегло, и по-лесно търкалящи, по-тънки колела.
Това може да бъде идеален избор, когато по-голямата част от колоезденето е на асфалт, но полегналата стойка, типична за шосейните велосипеди, не е удобна. Изправената стойка е по-малко аеродинамична, но дава по-добрав видмост върху трафика при движение, което не е без значение от гледна точка на безопасността. Единственият им недостатък е, че дават по-малко аеродинамика поради изправеното положение на тялото, с това и максималната скорост, която могат да постигнат е по-ниска.
Често можете да намерите по-добре работещите дискови спирачки на крос велосипеди, които, макар и да означават допълнително тегло в сравнение с V-спирачката, при дъждовно време могат да осигурят по-добри резулт ати. Освен това има избор от много точки за закрепване върху рамката на велосипеда, което ви позволява свободно да променяте броя на чантите, които можете да носите на велосипеда си. Предимства: Доста бързи, универсални, могат да се използват с традиционна поза Недостатъци: Обикновено по-тежки от шосейните велосипеди и изостават от тях в максималната скорост
Хибриди (крос, трекинг)
Височина (cm) | инч (inch) | размер | Препоръчителен размер на рамката (cm) |
---|
147-155 | 13'-14' | XS | 47-49 |
155-165 | 15'-16' | S | 50-52 |
165-175 | 17'-18' | M | 53-54 |
175-183 | 19'-20' | L | 55-57 |
183-191 | 21'-22' | XL | 58-61 |
191-198 | 23'-25' | XXL | 61-63 |
Трекинг велосипеди
Видове, подходящи за дълги преходи и носещи много багаж.
Докато крос велосипедите са практически в най-добрата си форма в града, трекинговите велосипеди са проектирани да бъдат заредени с възможно най-много неща и дори да позволят континентални обиколки.
Колелата им са леки като при крос и шосейните велосипеди, но гумите им са по-широки и имат по-малко гърбици в средата на протектора от планинските велосипеди. По този начин те имат по-добро сцепление при завиване, но имат по-ниско съпротивление при търкаляне, когато се движат направо.
За трекинг велосипеди за тежки условия диаметърът на колелата от 26 инча все още се запазва независимо тенденциите в колоезденето от последните години, тъй като този размер е еталон от десетилетия и е по-вероятно да намерите резервна гума от този тип в малките населени места по-далече от градовете.
Благодарение на предимствата от добрата седяща позиция и геометрия, трекинг велосипедите могат да издържат почти всичко - от пътуване до работа до туризъм и леки планински проходи.
Предимства: Издръжливост, могат да превозват много товар и въпреки това може да се каже, че са относително бързи
Недостатъци: Не са от най-леките, така че максималната скорост също изостава от някои категории велосипеди
Gravel / Adventure / All-road / Bikepacking велосипеди
За случай, че трябва да поддържате добро темпото дори по лоши пътища. Едно от най-хибридните решения са gravel велосипедите – категория с не толкова дълго минало, но които набират популярност и съвсем не случайно.
Gravel велосипедите съчетават няколко предимства на шосейната и трекинг категория. Те напомнят на шосейни велосипеди на външен вид, но имат предна и задна вилка оразмерени така, че да поберат по-дебели гуми. В резултат на това можете да изберете да използвате по-тънка или пък балонна гума, в зависимост от това на какъв път пътувате.
Рамката на велосипедите може да бъде изработена от стомана, алуминий, карбон или титан, и изборът Ви се ограничава единствено от финансовите възможности. На рамката ще намерите десетки монтажни точки за закрепване на калници, контейнери и чанти. Тъй като проливен дъжд може да Ви изненада по всяко време при по-дълъг път и е необходим непрекъснат и надежден спирачен ефект, производителите на тези модели монтират най-често дискови спирачки на тях. Позата Ви ще бъде по-малко аеродинамична, може да се постави приблизително между тази на шосейните и трекинг велосипедите, но когато се използва с по-тънки колела, пак ще можете да постигнете доста добро темпо с тях. Gravel велосипеди (или синонимите им, описани в името на категорията) са идеален избор за тези, които искат да тръгнат по асфалтиран път с добро темпо по време на по-дълъг преход, но не подминават и черните пътища. Благодарение на удобното положение за сядане, няма да е уморително да стоите по-дълго на седлото.
Предимства: Комбинира позитивите на няколко категории велосипеди, бързи, удобни и практични.
Недостатъци: Лесно е да се обърка категорията Gravel с категорията Циклокрос.
Циклокрос велосипеди
Велосипедите циклокрос са много подобни на типа gravel и понеже дисциплината за колоездене циклокрос е родена по-рано, можем да кажем точно обратното за връзката между двете категории. В допълнение към различната геометрия на рамката, велосипедите циклокрос в някои свои детайли отговарят предимно на нуждите на съзтезатели. Рамката е по-корава, тръбата на главата и междуосието са по-къси, седлото е по-наклонено, като всички това спомага за по-кратко състезание, отколкото за дълъг преход. Предимства: Бърз, особено идеален е за състезатели Недостатъци: Обикновено не се използва толкова универсално, колкото gravel велосипед
Ако искате прост, лесен за използване велосипед. Велосипедите с фиксирана и единична скорост се използват най-добре в градове, където няма големи разлики в нивата. Както фиксираните, така и едноскоростните велосипеди имат една предавка. Разликата между двата вида е, че фикси колелата нямат свободен ход (който да му позволява да се търкаля, без да завърта курбела с педалите), така че когато спрете да въртите педалите, задното колело също неизменно започва да спира. Необходими са много упражнения, за да се забави ефективно и безопасно, така че фикси оформлението не се препоръчва на тези, които са нови в колоезденето. В ръцете на опитен колоездач обаче фикси велосипедът може да бъде много ефективен помощник благодарение на по-малкото части, и нуждата от поддръжка е също по-малка.
Използването на фикси колела е често срещано сред опитните велосипедни куриери, тъй като изобщо не е необходимо да се занимават с износването на скоростите и свързаните с тях компоненти (скоростен блок, лостове за превключване, жила, брони на жилата и т.н.). Съвсем обичайно е, велосипедисти използващи тези велосипеди да не инсталират предни и задни спирачки и да забавят самия велосипед просто като забавят въртенето. Това обаче не го препоръчваме на никого, понеже тези велосипеди не отговарят на изискванията от правилника за движение. Предимства: Лек, лесен за поддръжка, бърз Недостатъци: Използването му изисква много упражнения, а липсата на предавки е трудно да се използва на хълмисти места
За целите на безгрижното каране или разходка. Градските велосипеди предлагат отлично решение за по-къси разстояния с по-ниски нива на денивелация в градската среда. Това, което може да бъде изкушаващо в тях, е, че са прости, практични и здрави.
Тези велосипеди имат малко части, които могат да се развалят, особено защото са предимно едноскоростни или имат вградени в главината скорости. С превключване на предавките можем да имаме до 11-степенни велосипеди, което е достатъчно на равни терени. Градските велосипеди често са снабдени с предпазители за вериги (така че дрехите да не се замърсят) или динамо, за да захранват фара през цялото време.
Благодарение на уникалната геометрия на рамката, те осигуряват едно от най-удобните и най-високи места за сядане, което може да бъде полезно в градския трафик. Най-големият им недостатък е теглото им и въпреки, че мястото за сядане е удобно в града, в никакъв случай не си струва да тръгвате с тях на дълъг преход. Предимства: Красива визия, удобна позиция за седене, лесни за използване дори в ежедневни дрехи, обикновено много издръжливи Недостатъци: Тежки и бавни
Когато е необходима малка помощ нагоре по хълма. Помощта на електродвигателите може да бъде полезна при колоездене, когато се качвате на велосипеда не непременно за да поддържате физ.упражнения и здраве. Електрическият велосипед може да бъде идеален вариант и за тези, които обичат да карат, но все пак искат да стигат до работа без излишно изпотяване.
Законодателството варира в различните държава (в някои страни дори и региони или области) относно това до каква скорост електрическият велосипед все още може да се счита за обикновен велосипед. В България в момента това е 25 км/ч, така че двигателят на електрическия велосипед се изключва веднага щом достигне тази скорост. Разбира се, можете да се движите и по-бързо с такъв велосипед, но за това ще трябва да разчитате само на собствените сили.
Геометрията на рамката на най-продаваните електрически велосипеди и в тази връзка позицията за сядане са подобни на тези, изве стни за градските и трекинг велосипедите. Върху тях ще намерите и места за закрепване на чанти и калници. Електрическият мотор, разбира се, идва срещу допълнителна такса в сравнение с традиционен велосипед от подобна категория, това се усеща не само при плащане, но и в теглото на велосипеда. Моторът, батерията и електрониката, която ги контролира, добавят допълнително тегло, което не е проблем, стига да има достатъчно заряд в акумулатора. Благодарение на техническия напредък, клетките на акумулатора, които неотдавна бяха видимо прикрепени към рамката в големи кутии, все повече се скриват в рамката и става все по-трудно отдалече да се направи разлика между конвенционален и електрически велосипед.
Както се очаква, има все повече и повече видове планински велосипеди, които се задвижват с електричество, така че дори и планинският преход може да продължи по–дълго. Предимства: Огромно преживяване, лесни за използване, удобно проектирани Недостатъци: Изискват редовно зареждане; по-тежки и многократно по-скъпи от традиционните им събратя